Гибридный внедорожник Geely Galaxy L7
Джили Галакси Л7официально выпущен, а ценовой диапазон 5 моделей составляет от 138 700 до 173 700 юаней.В качестве компактноговнедорожникGeely Galaxy L7 родился на платформе архитектуры e-CMA и добавил к себе совершенно новый электрический гибрид Raytheon 8848. Можно сказать, что плодотворные достижения Geely в эпоху топливных автомобилей были заложены в Galaxy L7.
Geely Galaxy L7 — новая брендовая модель Geely Automobile Group, поэтому язык дизайна автомобиля совершенно другой.Форма всей передней части проста и интровертна, что создает неповторимое ощущение модности.Сверху сделана проникающая световая обработка автомобиля, но по факту группа света не подключена.
Видно, что вся световая группа полностью встроена в него, а расположенные под углом светодиодные дневные ходовые огни не полностью подключены, что позволяет обеспечить распространение проникающего эффекта на всю верхнюю часть.Группа фар имеет конструкцию светодиодных линз, а прозрачность света после освещения неплохая.
Положение кузова всего автомобиля создает эффект пикирования, и в то же время острые края и углы подчеркивают ощущение силы, особенно обработка части задней стойки, которая явно вытянута.Удлиненный утиный хвост гармонично сочетается с плавными линиями всего автомобиля, что делает его чрезвычайно спортивным.
Обод имеет дизайн пятиконечной звезды, который создает визуальный эффект за счет сочетания цветов.Шины комплектуются специальными шинами GOODYEAR EAGLE F1 SUV от Goodyear, размерность 245/45 R20.
Форма задней части автомобиля имеет четкое ощущение иерархии.Вы можете увидеть подвесной спойлер, небольшой слип-бэк, прямой утиный хвост, пронзительные светодиодные задние фонари и встроенный держатель номерного знака, который четко разделяет заднюю форму автомобиля.Этот дизайн довольно смелый, некоторые считают его особенным, но многие потребители считают его слишком уродливым.
Сидя в кабинеДжили Галакси Л7, вы увидите очень характерный дизайн тройного экрана;Если считать систему проекционного дисплея AR-HUD, то имеется четыре больших экрана, соединенных вместе, что соответствует современной тенденции интеллектуального дизайна кабины.Общая кабина по-прежнему имеет упрощенный дизайн, что создает иллюзию оптимизации Boyue L. Однако вся кабина намного более продвинута, чем Boyue L. Области, где водитель и пассажиры соприкасаются с автомобилем, закрыты. из мягкой кожи для обеспечения комфортного прикосновения, а центр окружен глянцевым ПВХ-материалом.
Площадь центрального острова по-прежнему очень хороша, здесь больше места для хранения вещей и поддерживается беспроводная зарядка мобильных телефонов.Вверху — классический большой вертикальный экран диагональю 13,2 дюйма Geely Galaxy L7.Общий угол наклонен в сторону водителя, что удобно водителю в управлении.В то же время очевидно получение соответствующей информации и настроек, что соответствует эргономике.
Многофункциональное рулевое колесо с плоским дном оснащено физическими кнопками, что достойно похвалы.Кожаное покрытие делает захват превосходным, а прикосновение нежным и гладким.Единственным недостатком может быть то, что когда держишь его на 3/9 точки, всегда чувствуешь, что прикасаешься к физическим кнопкам внутри.
10,25-дюймовый цифровой ЖК-прибор расположен горизонтально, и содержимое дисплея четкое.В обычном режиме информация об автомобиле находится слева, а мультимедийная информация — справа.
Что касается сидений, то весь автомобиль имеет интегрированную конструкцию сидений, имеющую форму гребешка, а визуальные впечатления относительно освежают.Ощущение упаковки достойно похвалы, явных недостатков в целом нет, но функция сиденья действительно не дружественная.Только топ-версия может полностью разблокировать все функции сидений, включая поддержку ног/поясницы второго пилота, подогрев/вентиляцию/массаж передних сидений.
Что касается заднего пространства, подушки задних сидений автомобиля наполнены мягкостью, и ясно чувствуется, что эргономика автомобиля была тщательно продумана.Угол наклона спинки очень подходящий, а центральный подголовник также оснащен небольшим подголовником, который может обеспечить обзор внутреннего зеркала заднего вида из заднего окна, что очень продуманно.С точки зрения пространства, пространство для ног и над головой хорошее, и в нем не будет ощущения тесноты или депрессии.Также имеется панорамный люк на крыше, который еще больше усиливает ощущение прозрачности.
Что касается багажника, ограниченного корпусом компактного внедорожника, общий объем багажника невелик, но, учитывая, что задние сиденья можно сложить, гибкость пространства можно еще больше улучшить.
Будучи первой моделью бренда Galaxy,Джили Галакси Л7оснащен системой проекционного дисплея AR-HUD, которая удобна для ежедневного вождения и может своевременно фиксировать информацию о вождении, обеспечивая безопасное вождение.В системе «автомобиль-машина» даже используется совершенно новая система Galaxy N OS.В автомобиле установлен встроенный чип Qualcomm Snapdragon 8155, разработанный на базе базовой архитектуры Android.Общая логика управления понятна, меню ясное и легкое для понимания, и в то же время оно решает проблему зависания автомобиля, которая подвергалась критике в прошлом.Жаль только, что АПП-экологии, поддерживаемой машиной, не так много, да и зрелищность невысокая.
Что касается экрана второго пилота, то он оптимизирован для некоторых сторонних приложений, что облегчает ежедневный отдых и развлечения второго пилота и пассажиров.Стоит отметить, что только топовая версия оснащена 11-групповой акустической системой Infinity.
Что касается возможностей вспомогательного вождения, автомобиль имеет уровень интеллектуального вспомогательного вождения L2.Существуют и более высокоточные конфигурации, такие как интеллектуальное управление дальним светом IHBC, система предотвращения столкновений в городе AEB, система распознавания и защиты пешеходов AEB-P, адаптивный круиз-ассистент ACC... Это конфигурации, требующие высокой точности.Что касается других конфигураций, также полностью оборудованы контроль давления в шинах, задний парковочный радар, изображение заднего вида, прозрачное шасси, круиз-контроль, автоматический кондиционер и задние выхлопные дефлекторы.
Технические характеристики Geely Galaxy L7
Модель автомобиля | 2023 1.5T DHT 55 км PRO | 2023 1.5T DHT 55км ВОЗДУХ | 2023 1.5T DHT 115 км ПЛЮС | 2023 1.5T DHT 115 км МАКС. | |
Измерение | 4700*1905*1685 мм | ||||
Колесная база | 2785 мм | ||||
Максимальная скорость | 200 км | ||||
Время разгона 0-100 км/ч | Никто | ||||
Емкость батареи | 9,11 кВтч | 9,11 кВтч | 18,7 кВтч | 18,7 кВтч | |
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | ||||
Батарейные технологии | CATL CTP Аккумулятор для планшета | ||||
Время быстрой зарядки | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 1,7 часа | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 1,7 часа | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 3 часа | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 3 часа | |
Чистый электрический запас хода | 55 км | 55 км | 115 км | 115 км | |
Расход топлива на 100 км | 2,35 л | 2,35 л | 1,3 л | 1,3 л | |
Энергопотребление на 100 км | Никто | ||||
Смещение | 1499cc (Тубро) | ||||
Мощность двигателя | 163 л.с./120 кВт | ||||
Максимальный крутящий момент двигателя | 255 Нм | ||||
Мощность двигателя | 146 л.с./107 кВт | ||||
Максимальный крутящий момент двигателя | 338 Нм | ||||
Количество мест | 5 | ||||
Система вождения | Передний передний привод | ||||
Минимальный расход топлива | 5,23 л | ||||
Коробка передач | 3-скоростной DHT(3DHT) | ||||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | ||||
Задняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
Geely Galaxy L7 оснащен электрической гибридной системой нового поколения Raytheon, которая обеспечивает полный срок службы батареи CLTC 1370 км и расход топлива WLTC 5,23 л на 100 километров.В то же время, благодаря специальному гибридному двигателю 1.5T и системе электропривода Thor, производительность всего автомобиля довольно хорошая.В частности, его характерная 3-ступенчатая гибридная коробка передач DHT может обеспечить более экстремальные условия работы на высоких скоростях.Максимальная комплексная мощность автомобиля составляет 287 кВт, максимальный суммарный крутящий момент — 535 Нм, запас хода на чистой электротяге — до 115 километров, а разгон до сотни — 6,9 секунды.
Что касается шасси, используется передняя независимая подвеска McPherson + задняя на двойных поперечных рычагах.В аккумуляторном блоке используется плоская батарея CTP эпохи Нингде, оснащенная литий-железо-фосфатными батареями емкостью 9,11 (версия 55 км) / 18,7 (версия 115 км). Он также может поддерживать быструю зарядку в течение 0,5 часов, что удобно для короткого времени. дальние поездки.
Общая мощность Geely Galaxy L7 действительно хороша, и он также вполне конкурентоспособен на рынке среди подключаемых модулей.гибридные внедорожники.Geely Galaxy L7 будет конкурировать сBYD Song PLUS DM-i, Song Pro DM-i и другие модели будущего
Модель автомобиля | Джили Галакси Л7 | |
2023 1.5T DHT 55 км PRO | 2023 1.5T DHT 55км ВОЗДУХ | |
Основная информация | ||
Производитель | Джили Гэлакси | |
Тип энергии | Подключаемый гибрид | |
Мотор | Подключаемый гибрид L4 1,5 т, 163 л.с. | |
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 55 км | |
Время зарядки (час) | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 1,7 часа | |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 120(163л.с.) | |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 107(146л.с.) | |
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 255 Нм | |
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 338 Нм | |
ДхШхВ(мм) | 4700*1905*1685 мм | |
Максимальная скорость (км/ч) | 200 км | |
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | Никто | |
Минимальный расход топлива (л/100 км) | 5,23 л | |
Тело | ||
Колесная база (мм) | 2785 | |
База переднего колеса (мм) | 1630 г. | |
База заднего колеса (мм) | 1630 г. | |
Количество дверей (шт.) | 5 | |
Количество мест (шт.) | 5 | |
Снаряженная масса (кг) | 1800 г. | |
Масса полной нагрузки (кг) | 2245 | |
Емкость топливного бака (л) | 60 | |
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | |
Двигатель | ||
Инженерная модель | BHE15-BFZ | |
Объем (мл) | 1499 | |
Смещение (л) | 1,5 | |
Форма воздухозаборника | с турбонаддувом | |
Цилиндрическое расположение | L | |
Количество цилиндров (шт.) | 4 | |
Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | |
Максимальная мощность (Лс) | 163 | |
Максимальная мощность (кВт) | 120 | |
Максимальный крутящий момент (Нм) | 255 | |
Специальная технология двигателя | Никто | |
Форма топлива | Подключаемый гибрид | |
Класс топлива | 92# | |
Способ подачи топлива | Прямой впрыск в цилиндр | |
Электрический двигатель | ||
Описание двигателя | Подключаемый гибрид мощностью 146 л.с. | |
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | |
Общая мощность двигателя (кВт) | 107 | |
Общая мощность двигателя (л.с.) | 146 | |
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 338 | |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 107 | |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 338 | |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | |
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | |
Схема двигателя | Передний | |
Зарядка батареи | ||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | |
Бренд батареи | CATL/Свольт | |
Батарейные технологии | CTP аккумулятор для планшета | |
Емкость аккумулятора (кВтч) | 9,11 кВтч | |
Зарядка батареи | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 1,7 часа | |
Порт быстрой зарядки | ||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | |
Жидкостное охлаждение | ||
Коробка передач | ||
Описание коробки передач | 3-скоростной ДХТ | |
Шестерни | 3 | |
Тип коробки передач | Выделенная гибридная трансмиссия (DHT) | |
Шасси/Рулевое управление | ||
Режим вождения | Передний передний привод | |
Тип полного привода | Никто | |
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | |
Задняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | |
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |
Колесо/Тормоз | ||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |
Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | |
Размер передних шин | 235/55 Р18 | 235/50 Р19 |
Размер задних шин | 235/55 Р18 | 235/50 Р19 |
Модель автомобиля | Джили Галакси Л7 | ||
2023 1.5T DHT 115 км ПЛЮС | 2023 1.5T DHT 115 км МАКС. | 2023 1,5 т DHT 115 км звездолет | |
Основная информация | |||
Производитель | Джили Гэлакси | ||
Тип энергии | Подключаемый гибрид | ||
Мотор | Подключаемый гибрид L4 1,5 т, 163 л.с. | ||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 115 км | ||
Время зарядки (час) | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 3 часа | ||
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 120(163л.с.) | ||
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 107(146л.с.) | ||
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 255 Нм | ||
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 338 Нм | ||
ДхШхВ(мм) | 4700*1905*1685 мм | ||
Максимальная скорость (км/ч) | 200 км | ||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | Никто | ||
Минимальный расход топлива (л/100 км) | 5,23 л | ||
Тело | |||
Колесная база (мм) | 2785 | ||
База переднего колеса (мм) | 1630 г. | ||
База заднего колеса (мм) | 1630 г. | ||
Количество дверей (шт.) | 5 | ||
Количество мест (шт.) | 5 | ||
Снаряженная масса (кг) | 1860 г. | 1890 г. | |
Масса полной нагрузки (кг) | 2330 | ||
Емкость топливного бака (л) | 60 | ||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | ||
Двигатель | |||
Инженерная модель | BHE15-BFZ | ||
Объем (мл) | 1499 | ||
Смещение (л) | 1,5 | ||
Форма воздухозаборника | с турбонаддувом | ||
Цилиндрическое расположение | L | ||
Количество цилиндров (шт.) | 4 | ||
Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | ||
Максимальная мощность (Лс) | 163 | ||
Максимальная мощность (кВт) | 120 | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 255 | ||
Специальная технология двигателя | Никто | ||
Форма топлива | Подключаемый гибрид | ||
Класс топлива | 92# | ||
Способ подачи топлива | Прямой впрыск в цилиндр | ||
Электрический двигатель | |||
Описание двигателя | Подключаемый гибрид мощностью 146 л.с. | ||
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | ||
Общая мощность двигателя (кВт) | 107 | ||
Общая мощность двигателя (л.с.) | 146 | ||
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 338 | ||
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 107 | ||
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 338 | ||
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | ||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | ||
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | ||
Схема двигателя | Передний | ||
Зарядка батареи | |||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | ||
Бренд батареи | CATL/Свольт | ||
Батарейные технологии | CTP аккумулятор для планшета | ||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 18,7 кВтч | ||
Зарядка батареи | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 3 часа | ||
Порт быстрой зарядки | |||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | ||
Жидкостное охлаждение | |||
Коробка передач | |||
Описание коробки передач | 3-скоростной ДХТ | ||
Шестерни | 3 | ||
Тип коробки передач | Выделенная гибридная трансмиссия (DHT) | ||
Шасси/Рулевое управление | |||
Режим вождения | Передний передний привод | ||
Тип полного привода | Никто | ||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | ||
Задняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | ||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | ||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | ||
Колесо/Тормоз | |||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | ||
Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | ||
Размер передних шин | 235/50 Р19 | ||
Размер задних шин | 235/50 Р19 |
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.