AITO M5 Гибридный внедорожник Huawei Seres 5-местный
Компания Huawei разработала Drive ONE — систему электропривода «три в одном».Он включает в себя семь основных компонентов — MCU, двигатель, редуктор, DCDC (преобразователь постоянного тока), OBC (автомобильное зарядное устройство), PDU (блок распределения питания) и BCU (блок управления аккумулятором).АИТООперационная система автомобиля M5 основана на HarmonyOS, той же, что используется в телефонах, планшетах и экосистеме IoT Huawei.Аудиосистема также разработана Huawei.
Технические характеристики AITO M5
| Измерение | 4770*1930*1625 мм |
| Колесная база | 2880 мм |
| Скорость | Макс.200 км/ч |
| Время разгона 0-100 км/ч | 7,1 с (задний привод), 4,8 с (полный привод) |
| Емкость батареи | 40 кВтч |
| Смещение | 1499 куб.см Турбо |
| Власть | 272 л.с./200 кВт (задний привод), 428 л.с./315 кВт (полный привод) |
| Максимальный крутящий момент | 360 Нм (задний привод), 720 Нм (полный привод) |
| Количество мест | 5 |
| Система вождения | Один двигатель RWD, двойной двигатель AWD |
| Диапазон расстояний | 1100 км |
| Емкость топливного бака | 56 л |
AITO M5 имеет стандартную версию с задним приводом и высокопроизводительную версию с полным приводом.
Экстерьер
AITO M5 — средний размер от Huawei.внедорожник.Внешний вид AITO M5 прост и аэродинамичен, с дверными ручками на одном уровне и несколькими острыми краями на боковых панелях и на капоте.
Лицо автомобиля выглядит довольно агрессивно с большой хромированной решеткой радиатора и раскосыми фарами в виде акульего плавника, что, если быть честным, выглядит намного лучше по сравнению с Seres SF5.Под фарами расположены два вертикальных дневных ходовых огня/поворотника и новый симметричный логотип AITO перед капотом.
Задняя часть определенно заимствует некоторые дизайнерские идеи от нескольких марок автомобилей класса люкс (кхе, Macan), при этом слово AITO находится между задними фонарями во всю ширину, однако это красивый дизайн, который в настоящее время кажется многим внедорожникам. с использованием.
Интерьер
АИТО М5Интерьер имеет такую же простую, но современную атмосферу, как и экстерьер.Вы получаете двухспицевое рулевое колесо, обтянутое кожей наппа, с кнопками автономного вождения и голосового управления на левой стороне и кнопками общего назначения с кнопками управления мультимедиа на правой стороне.Физические кнопки, безусловно, являются приятным дополнением.
В зоне центральной консоли находится один подстаканник, селектор коробки передач и держатель для телефона со встроенным беспроводным зарядным устройством.Однако это не обычная беспроводная зарядка — компания Huawei установила катушку мощностью 40 Вт, и поскольку она выделяет больше тепла, чем проводное зарядное устройство, в держателе телефона имеется вентилятор внизу, который автоматически включается при зарядке телефона.В дополнение к этому имеется 1 порт USB Type-A и 4 порта USB Type-C с поддержкой быстрой зарядки мощностью 66 Вт.
Панорамный люк площадью почти 2 квадратных метра, простирающийся от передней части автомобиля к задней части, обеспечивает 97,7% беспрепятственного обзора благодаря использованию стекла Low E (более низкий коэффициент излучения). Оно может блокировать до 99,9% ультрафиолетовых лучей, обеспечивая снижение тепла. по данным компании, более чем на 40% по сравнению с другими панорамными люками на крыше.
В сиденьях использована кожа наппа, и они довольно удобны, сиденье водителя автоматически отодвигается назад при открытии двери, чтобы дать водителю больше места для посадки, и возвращается на исходное место после закрытия двери.Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а задние - просто подогревом, что тоже довольно приятно.
Аудиосистема использует звук Huawei Sound, имеет мощность более 1000 Вт, 15 динамиков и объемный звук 7.1.Динамики могут достигать частоты до 30 Гц, что мы определенно ощущали при прослушивании некоторых мелодий, и качество звука было превосходным, намного лучше, чем у некоторых других моделей автомобилей, которые используют «фирменную» акустическую систему.
Система HarmonyOS работает на удивление хорошо, вся система предлагает беспрецедентные возможности настройки, и компания Huawei определенно сделала ее очень интуитивно понятной.Камера на стороне водителя может распознавать лица и автоматически подстраивать темы/рабочие экраны под водителя.
| Модель автомобиля | АИТО М5 | |||
| RWD Smart Driving Edition с расширенным запасом хода 2023 года | 2023 Расширенный диапазон 4WD Smart Driving Edition | EV RWD 2023 года Smart Driving Edition | EV 4WD 2023 года, версия Smart Driving Edition | |
| Основная информация | ||||
| Производитель | СЕРЕС | |||
| Тип энергии | Электрический расширенный диапазон | Чистый электрический | ||
| Мотор | Электрический двигатель расширенного диапазона, 272 л.с. | Электрический двигатель с увеличенным запасом хода, 496 л.с. | Чистый электрический 272 л.с. | Чистый электрический 496 л.с. |
| Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 255 км | 230 км | 602 км | 534км |
| Время зарядки (час) | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 5 часов | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 10,5 часов | ||
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 112(152л.с.) | Никто | ||
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 200(272л.с.) | 365(496л.с.) | 200(272л.с.) | 365(496л.с.) |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | Никто | |||
| Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 360 Нм | 675 Нм | 360 Нм | 675 Нм |
| ДхШхВ(мм) | 4770x1930x1625 мм | 4785x1930x1620 мм | ||
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 км | 210 км | 200 км | 210 км |
| Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | Никто | |||
| Минимальный расход топлива (л/100 км) | Никто | |||
| Тело | ||||
| Колесная база (мм) | 2880 | |||
| База переднего колеса (мм) | 1655 г. | |||
| База заднего колеса (мм) | 1650 г. | |||
| Количество дверей (шт.) | 5 | |||
| Количество мест (шт.) | 5 | |||
| Снаряженная масса (кг) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Масса полной нагрузки (кг) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Емкость топливного бака (л) | 56 | Никто | ||
| Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | |||
| Двигатель | ||||
| Инженерная модель | H15RT | Никто | ||
| Объем (мл) | 1499 | Никто | ||
| Смещение (л) | 1,5 | Никто | ||
| Форма воздухозаборника | с турбонаддувом | Никто | ||
| Цилиндрическое расположение | L | Никто | ||
| Количество цилиндров (шт.) | 4 | Никто | ||
| Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | Никто | ||
| Максимальная мощность (Лс) | 152 | Никто | ||
| Максимальная мощность (кВт) | 112 | Никто | ||
| Максимальный крутящий момент (Нм) | Никто | |||
| Специальная технология двигателя | Никто | |||
| Форма топлива | Электрический расширенный диапазон | Чистый электрический | ||
| Класс топлива | 95# | Никто | ||
| Способ подачи топлива | Многоточечный EFI | Никто | ||
| Электрический двигатель | ||||
| Описание двигателя | Электрический двигатель расширенного диапазона, 272 л.с. | Электрический двигатель с увеличенным запасом хода, 496 л.с. | Чистый электрический 272 л.с. | Чистый электрический 496 л.с. |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | Передний переменный ток/асинхронный Задний постоянный магнит/синхронный | Постоянный магнит/синхронный | Передний переменный ток/асинхронный Задний постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | Никто | 165 | Никто | 165 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | Никто | 315 | Никто | 315 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 200 | |||
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 360 | |||
| Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | Двойной двигатель | Одиночный двигатель | Двойной двигатель |
| Схема двигателя | Задний | Передняя + задняя | Задний | Передняя + задняя |
| Зарядка батареи | ||||
| Тип батареи | Тройная литиевая батарея | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | ||
| Бренд батареи | КАТЛ | |||
| Батарейные технологии | Никто | |||
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 40кВтч | 80кВтч | ||
| Зарядка батареи | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 5 часов | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 10,5 часов | ||
| Порт быстрой зарядки | ||||
| Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | |||
| Жидкостное охлаждение | ||||
| Коробка передач | ||||
| Описание коробки передач | Односкоростная коробка передач для электромобиля | |||
| Шестерни | 1 | |||
| Тип коробки передач | Редуктор с фиксированным передаточным числом | |||
| Шасси/Рулевое управление | ||||
| Режим вождения | Задний задний привод | Двойной двигатель 4WD | Задний задний привод | Двойной двигатель 4WD |
| Тип полного привода | Никто | Электрический полный привод | Никто | Электрический полный привод |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | |||
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | |||
| Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |||
| Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |||
| Колесо/Тормоз | ||||
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
| Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
| Размер передних шин | 255/45 Р20 | |||
| Размер задних шин | 255/45 Р20 | |||
| Модель автомобиля | АИТО М5 | |||
| Стандартная версия RWD с расширенным запасом хода 2022 года | Версия Extended Range 4WD Performance 2022 года | 4WD Prestige Edition с расширенным запасом хода 2022 года | Флагманское издание с расширенным запасом хода 4WD 2022 года | |
| Основная информация | ||||
| Производитель | СЕРЕС | |||
| Тип энергии | Электрический расширенный диапазон | |||
| Мотор | Электрический двигатель расширенного диапазона, 272 л.с. | Электрический двигатель с увеличенным запасом хода, 428 л.с. | Электрический двигатель с увеличенным запасом хода, 496 л.с. | |
| Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 200 км | 180 км | ||
| Время зарядки (час) | Быстрая зарядка 0,75 часа Медленная зарядка 5 часов | |||
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 92(152л.с.) | |||
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 200(272л.с.) | 315(428л.с.) | 365(496л.с.) | |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 205 Нм | |||
| Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 360 Нм | 720 Нм | 675 Нм | |
| ДхШхВ(мм) | 4770x1930x1625 мм | |||
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 км | 210 км | 200 км | 210 км |
| Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 19,8 кВтч | 23,3 кВтч | 23,7 кВтч | |
| Минимальный расход топлива (л/100 км) | 6,4 л | 6,69 л | 6,78 л | |
| Тело | ||||
| Колесная база (мм) | 2880 | |||
| База переднего колеса (мм) | 1655 г. | |||
| База заднего колеса (мм) | 1650 г. | |||
| Количество дверей (шт.) | 5 | |||
| Количество мест (шт.) | 5 | |||
| Снаряженная масса (кг) | 2220 | 2335 | ||
| Масса полной нагрузки (кг) | 2595 | 2710 | ||
| Емкость топливного бака (л) | 56 | |||
| Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | |||
| Двигатель | ||||
| Инженерная модель | H15RT | |||
| Объем (мл) | 1499 | |||
| Смещение (л) | 1,5 | |||
| Форма воздухозаборника | с турбонаддувом | |||
| Цилиндрическое расположение | L | |||
| Количество цилиндров (шт.) | 4 | |||
| Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | |||
| Максимальная мощность (Лс) | 152 | |||
| Максимальная мощность (кВт) | 92 | |||
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 205 | |||
| Специальная технология двигателя | Никто | |||
| Форма топлива | Электрический расширенный диапазон | |||
| Класс топлива | 95# | |||
| Способ подачи топлива | Многоточечный EFI | |||
| Электрический двигатель | ||||
| Описание двигателя | Электрический двигатель расширенного диапазона, 272 л.с. | Электрический двигатель с увеличенным запасом хода, 428 л.с. | Электрический двигатель с увеличенным запасом хода, 496 л.с. | |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | Передний переменный ток/асинхронный Задний постоянный магнит/синхронный | ||
| Общая мощность двигателя (кВт) | 200 | 315 | 365 | |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 272 | 428 | 496 | |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 360 | 720 | 675 | |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | Никто | 165 | ||
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | Никто | 420 | 315 | |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 200 | 150 | 200 | |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 360 | 300 | 360 | |
| Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | Двойной двигатель | ||
| Схема двигателя | Задний | Передняя + задняя | ||
| Зарядка батареи | ||||
| Тип батареи | Тройная литиевая батарея | |||
| Бренд батареи | КАТЛ | |||
| Батарейные технологии | Никто | |||
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 40кВтч | |||
| Зарядка батареи | Быстрая зарядка 0,75 часа Медленная зарядка 5 часов | |||
| Порт быстрой зарядки | ||||
| Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | |||
| Жидкостное охлаждение | ||||
| Коробка передач | ||||
| Описание коробки передач | Односкоростная коробка передач для электромобиля | |||
| Шестерни | 1 | |||
| Тип коробки передач | Редуктор с фиксированным передаточным числом | |||
| Шасси/Рулевое управление | ||||
| Режим вождения | Задний задний привод | Двойной двигатель 4WD | ||
| Тип полного привода | Никто | Электрический полный привод | ||
| Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | |||
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | |||
| Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |||
| Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |||
| Колесо/Тормоз | ||||
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
| Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
| Размер передних шин | 255/50 Р19 | 255/45 Р20 | ||
| Размер задних шин | 255/50 Р19 | 255/45 Р20 | ||
| Модель автомобиля | АИТО М5 | |
| Стандартная версия электромобиля с задним приводом 2022 года | EV 4WD Smart Prestige Edition 2022 года | |
| Основная информация | ||
| Производитель | СЕРЕС | |
| Тип энергии | Чистый электрический | |
| Мотор | Чистый электрический 272 л.с. | Чистый электрический 496 л.с. |
| Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 620 км | 552 км |
| Время зарядки (час) | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 10,5 часов | |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | Никто | |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 200(272л.с.) | 365(496л.с.) |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | Никто | |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 360 Нм | 675 Нм |
| ДхШхВ(мм) | 4785x1930x1620 мм | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 км | 210 км |
| Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 15,1 кВтч | 16,9 кВтч |
| Минимальный расход топлива (л/100 км) | Никто | |
| Тело | ||
| Колесная база (мм) | 2880 | |
| База переднего колеса (мм) | 1655 г. | |
| База заднего колеса (мм) | 1650 г. | |
| Количество дверей (шт.) | 5 | |
| Количество мест (шт.) | 5 | |
| Снаряженная масса (кг) | 2335 | 2350 |
| Масса полной нагрузки (кг) | 2610 | 2725 |
| Емкость топливного бака (л) | Никто | |
| Коэффициент сопротивления (Cd) | 0,266 | |
| Двигатель | ||
| Инженерная модель | Никто | |
| Объем (мл) | Никто | |
| Смещение (л) | Никто | |
| Форма воздухозаборника | Никто | |
| Цилиндрическое расположение | Никто | |
| Количество цилиндров (шт.) | Никто | |
| Количество клапанов на цилиндр (шт.) | Никто | |
| Максимальная мощность (Лс) | Никто | |
| Максимальная мощность (кВт) | Никто | |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | Никто | |
| Специальная технология двигателя | Никто | |
| Форма топлива | Чистый электрический | |
| Класс топлива | Никто | |
| Способ подачи топлива | Никто | |
| Электрический двигатель | ||
| Описание двигателя | Чистый электрический 272 л.с. | Чистый электрический 496 л.с. |
| Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | Передний переменный ток/асинхронный Задний постоянный магнит/синхронный |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 200 | 365 |
| Общая мощность двигателя (л.с.) | 272 | 496 |
| Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 360 | 675 |
| Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | Никто | 165 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | Никто | 315 |
| Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 200 | |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 360 | |
| Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | Двойной двигатель |
| Схема двигателя | Задний | Передняя + задняя |
| Зарядка батареи | ||
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | |
| Бренд батареи | CATL/CATL Сычуань | |
| Батарейные технологии | Никто | |
| Емкость аккумулятора (кВтч) | 80кВтч | |
| Зарядка батареи | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 10,5 часов | |
| Порт быстрой зарядки | ||
| Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | |
| Жидкостное охлаждение | ||
| Коробка передач | ||
| Описание коробки передач | Односкоростная коробка передач для электромобиля | |
| Шестерни | 1 | |
| Тип коробки передач | Редуктор с фиксированным передаточным числом | |
| Шасси/Рулевое управление | ||
| Режим вождения | Задний задний привод | Двойной двигатель 4WD |
| Тип полного привода | Никто | Электрический полный привод |
| Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | |
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | |
| Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |
| Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |
| Колесо/Тормоз | ||
| Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |
| Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | |
| Размер передних шин | 255/50 Р19 | 255/45 Р20 |
| Размер задних шин | 255/50 Р19 | 255/45 Р20 |
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.
