Электромобиль GAC AION Y 2023 года
Когда речь заходит о новых энергетических моделях, каждый может подумать, что помимоТесла, БИДединственный.Это правда, что эти два бренда относительно успешны в области новой энергетики, но GAC Aian также является брендом с сильным импульсом, иАйан Юявляется еще более мощным.Это основная модель Aion, и ее продажи быстро растут, а соотношение цена/качество у Aion Y действительно хорошее, что стоит учитывать многим пользователям.
Объем продаж Aian Y в Китае в 2023 году будет постоянно расти, и ежемесячные темпы роста будут немалыми.В январе объем продаж Aian Y составляет всего менее 5000 штук.Но в марте объем продаж Aian Y уже превысил 13 000 автомобилей.В апреле продажи Aian Y снова резко выросли: было продано более 21 000 автомобилей.Такой объем продаж действительно очень удивляет.Объем продаж и рыночные показатели Aian Y действительно высоки.
Причина, по которой Aian Y может иметь такие хорошие рыночные показатели, в дополнение к некоторым внешним факторам, заключается главным образом в том, что сила продукта Aian Y действительно хороша, а цена относительно близка к людям.По сравнению с конкурирующими продуктами по той же цене начальная цена Aion Y также будет ниже.В то же время время автономной работы и мощность Aion Y также имеют хорошие показатели, поэтому Aion Y может иметь текущие показатели продаж.
С точки зрения продукта, Aion Y, компактный электрический внедорожник, по-прежнему относительно популярен, главным образом потому, что цена Aion Y составляет от 119 800 до 202 600 юаней.Хотя в конкуренции высокой конфигурации и топовой конфигурации по этой цене нет никаких преимуществ, порог Aian Y действительно достаточно низок.По сравнению с моделями того же уровня, стартовая цена Aion Y будет более доступной.Конечно, младшая версия Aion Y будет чуть менее мощной, но и цена достаточно выгодная.Таким образом, Aian Y по-прежнему очень конкурентоспособен.
Что касается времени автономной работы, производительность Aian Y можно оценить только как среднюю.Время автономной работы разделено на три типа: 430 км, 510 км и 610 км, но этого достаточно для городского транспорта.По мощности младшая версия Aian Y действительно уступает: 136 лошадиных сил и крутящий момент 176 Н·м.Такие энергетические характеристики действительно относительно низкие среди новых энергетических моделей.Однако в бюджетной версии Aian Y пороговая цена снижена, а конкурентоспособная версияцена 119 800 юанейвсе еще имеет конкурентное преимущество.Остальные версии мотора Aian Y имеют максимальную мощность 204 лошадиные силы и максимальный крутящий момент 225 Н·м.Хотя он и не мощный, он явно намного сильнее, чем младшая версия.
Технические характеристики AION Y
Модель автомобиля | 2023 AION Y Младший | Издание AION Y Younger Star 2023 года | Издание 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | Смарт-издание 2023 PLUS 70 |
Измерение | 4535x1870x1650 мм | |||
Колесная база | 2750 мм | |||
Максимальная скорость | 150 км | |||
Время разгона 0-100 км/ч | Никто | |||
Емкость батареи | 51,9 кВтч | 61,7 кВтч | ||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | |||
Батарейные технологии | Журнал Батарейки | |||
Время быстрой зарядки | Никто | |||
Энергопотребление на 100 км | 12,9 кВтч | 13,3 кВтч | ||
Власть | 136 л.с./100 кВт | 204 л.с./150 кВт | ||
Максимальный крутящий момент | 176 Нм | 225 Нм | ||
Количество мест | 5 | |||
Система вождения | Передний передний привод | |||
Диапазон расстояний | 430 км | 510 км | ||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | |||
Задняя подвеска | Торсионная балка на продольных рычагах Независимая подвеска |
Что касается конфигурации, производительность Aion Y нельзя назвать высокой, ее можно рассматривать только как адекватную, особенно младшую версию Aion Y, слишком высокую конфигурацию дать нельзя, но обычную конфигурацию тоже можно дать..Такие как радар заднего хода, изображение задним ходом, круиз-контроль, вход без ключа, запуск без ключа и т. д., включая большой экран и т. д., также являются стандартными конфигурациями Aion Y, поэтому пользователи вполне удовлетворены.Кроме того, хоть размеры кузова Aion Y и невелики, длина автомобиля всего 4,5 метра, но колесная база 2,75 метра, а места внутри автомобиля по-прежнему очень много, что также является преимуществом Aion Y. .
Судя по внешнему виду, дизайн Aian Y на самом деле довольно острый, особенно впечатляют фары в форме бумеранга на передней части Aian Y.В сочетании с полностью закрытой передней панелью Aion Y выглядит спортивно и технологично.Однако боковой дизайн Aion Y немного консервативен, а задняя часть Ian Y также не так красива, как передняя.Можно сказать, что основные моменты дизайна Aion Y по-прежнему сосредоточены в передней части автомобиля, а дизайн задней части и кузова наиболее безошибочен.
Что касается интерьера, дизайн Aion Y по-прежнему очень авангардный.Помимо двух привлекательных больших экранов, в интерьере Aion Y присутствует сильное чувство иерархии, а общий стиль в основном прост и атмосферен.Что касается подбора цветов, Aian Y подобран по глубине и по множеству цветов, что делает атмосферу в машине гораздо более живой, но при этом не будет выглядеть слишком беспорядочной, что достойно признания.
Нельзя отрицать, что продажиАйан Юможет быть настолько хорош, и следует признать, что Aian Y действительно более привлекателен для пользователей после снижения порога с помощью бюджетной модели.Кроме того, Aian Y также имеет хорошее конкурентное преимущество с точки зрения площади, поэтому он может иметь такие рыночные показатели.Однако жаль, что по сравнению с самым прямым конкурентом, BYD Yuan PLUS, продажи Aion Y все же немного ниже.Но с точки зрения пользователя, если бюджетная версия Aian Y сможет удовлетворить потребности его собственных автомобилей, ее все равно стоит рассмотреть.
Интерьер
Трудно сказать, поскольку каждая модель до сих пор имела совершенно разный интерьер.В то время как внешний вид ничем не напоминает XPeng P7, интерьер снова представляет собой нечто совершенно новое.Это не значит, что это плохой интерьер, вовсе нет.Материалы на класс выше, чем у P7, сиденья из мягкой кожи Nappa, в которые погружаешься, с таким же комфортом сзади, как и спереди, что на самом деле довольно редко.
Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа, что в настоящее время является почти стандартом для этого уровня. Это касается всего салона, хорошей мягкой кожи и искусственной кожи, а также приличных металлических точек соприкосновения повсюду.
Картинки
Сиденья из мягкой кожи Наппа
ДинАудио Система
Большое хранилище
Задние фары
Xpeng Supercharger (200 км+ за 15 минут)
Модель автомобиля | АЙОН Ю | |||
2023 AION Y Младший | Издание AION Y Younger Star 2023 года | Издание 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | Смарт-издание 2023 PLUS 70 | |
Основная информация | ||||
Производитель | GAC Айон Новая Энергия | |||
Тип энергии | Чистый электрический | |||
Электрический двигатель | 136 л.с. | 204 л.с. | ||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 430 км | 510 км | ||
Время зарядки (час) | Никто | |||
Максимальная мощность (кВт) | 100(136л.с.) | 150 (204 л.с.) | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 176 Нм | 225 Нм | ||
ДхШхВ(мм) | 4535x1870x1650 мм | |||
Максимальная скорость (км/ч) | 150 км | |||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 12,9 кВтч | 13,3 кВтч | ||
Тело | ||||
Колесная база (мм) | 2750 | |||
База переднего колеса (мм) | 1600 | |||
База заднего колеса (мм) | 1600 | |||
Количество дверей (шт.) | 5 | |||
Количество мест (шт.) | 5 | |||
Снаряженная масса (кг) | 1635 г. | 1685 г. | ||
Масса полной нагрузки (кг) | 2180 | |||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | |||
Электрический двигатель | ||||
Описание двигателя | Чистый электрический 136 л.с. | Чистый электрический 204 л.с. | ||
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | |||
Общая мощность двигателя (кВт) | 100 | 150 | ||
Общая мощность двигателя (л.с.) | 136 | 204 | ||
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 176 | 225 | ||
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 100 | 150 | ||
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 176 | 225 | ||
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | |||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | |||
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | |||
Схема двигателя | Передний | |||
Зарядка батареи | ||||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | |||
Бренд батареи | ЕВА/Готион | EVE/Times GAC/CALB | ||
Батарейные технологии | Журнальная батарея | |||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 51,9 кВтч | 61,7 кВтч | ||
Зарядка батареи | Никто | |||
Порт быстрой зарядки | ||||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | |||
Жидкостное охлаждение | ||||
Шасси/Рулевое управление | ||||
Режим вождения | Передний передний привод | |||
Тип полного привода | Никто | |||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | |||
Задняя подвеска | Торсионная балка на продольных рычагах Независимая подвеска | |||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |||
Колесо/Тормоз | ||||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | |||
Размер передних шин | 215/55 Р17 | |||
Размер задних шин | 215/55 Р17 |
Модель автомобиля | АЙОН Ю | |||
Технологическое издание 2023 PLUS 70 | Издание 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | Издание 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
Основная информация | ||||
Производитель | GAC Айон Новая Энергия | |||
Тип энергии | Чистый электрический | |||
Электрический двигатель | 204 л.с. | |||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 510 км | |||
Время зарядки (час) | Никто | |||
Максимальная мощность (кВт) | 150 (204 л.с.) | |||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 225 Нм | |||
ДхШхВ(мм) | 4535x1870x1650 мм | |||
Максимальная скорость (км/ч) | 150 км | |||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 13,3 кВтч | 12,6 кВтч | 13,7 кВтч | |
Тело | ||||
Колесная база (мм) | 2750 | |||
База переднего колеса (мм) | 1600 | |||
База заднего колеса (мм) | 1600 | |||
Количество дверей (шт.) | 5 | |||
Количество мест (шт.) | 5 | |||
Снаряженная масса (кг) | 1685 г. | 1650 г. | 1735 г. | |
Масса полной нагрузки (кг) | 2180 | |||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | |||
Электрический двигатель | ||||
Описание двигателя | Чистый электрический 204 л.с. | |||
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | |||
Общая мощность двигателя (кВт) | 150 | |||
Общая мощность двигателя (л.с.) | 204 | |||
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 225 | |||
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 150 | |||
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 225 | |||
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | |||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | |||
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | |||
Схема двигателя | Передний | |||
Зарядка батареи | ||||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | |
Бренд батареи | EVE/Times GAC/CALB | Фарасис | EVE/Times GAC | |
Батарейные технологии | Журнальная батарея | |||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 61,7 кВтч | 69,98 кВтч | 63,98 кВтч | |
Зарядка батареи | Никто | |||
Порт быстрой зарядки | ||||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | |||
Жидкостное охлаждение | ||||
Шасси/Рулевое управление | ||||
Режим вождения | Передний передний привод | |||
Тип полного привода | Никто | |||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | |||
Задняя подвеска | Торсионная балка на продольных рычагах Независимая подвеска | |||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |||
Колесо/Тормоз | ||||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | |||
Размер передних шин | 215/50 Р18 | 215/55 Р17 | ||
Размер задних шин | 215/50 Р18 | 215/55 Р17 |
Модель автомобиля | АЙОН Ю | ||||
2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Технологическое издание | Издание 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | Смарт-издание 2022 PLUS 80 | Версия 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
Основная информация | |||||
Производитель | GAC Айон Новая Энергия | ||||
Тип энергии | Чистый электрический | ||||
Электрический двигатель | 204 л.с. | ||||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 510 км | 610 км | |||
Время зарядки (час) | Никто | ||||
Максимальная мощность (кВт) | 150 (204 л.с.) | ||||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 225 Нм | ||||
ДхШхВ(мм) | 4535x1870x1650 мм | ||||
Максимальная скорость (км/ч) | 150 км | ||||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 13,7 кВтч | 13,8 кВтч | |||
Тело | |||||
Колесная база (мм) | 2750 | ||||
База переднего колеса (мм) | 1600 | ||||
База заднего колеса (мм) | 1600 | ||||
Количество дверей (шт.) | 5 | ||||
Количество мест (шт.) | 5 | ||||
Снаряженная масса (кг) | 1735 г. | 1750 г. | |||
Масса полной нагрузки (кг) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | ||||
Электрический двигатель | |||||
Описание двигателя | Чистый электрический 204 л.с. | ||||
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | ||||
Общая мощность двигателя (кВт) | 150 | ||||
Общая мощность двигателя (л.с.) | 204 | ||||
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 225 | ||||
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 150 | ||||
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 225 | ||||
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | ||||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | ||||
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | ||||
Схема двигателя | Передний | ||||
Зарядка батареи | |||||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | Тройная литиевая батарея | |||
Бренд батареи | EVE/Times GAC | КАЛБ | |||
Батарейные технологии | Журнальная батарея | ||||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 63,98 кВтч | 76,8 кВтч | |||
Зарядка батареи | Никто | ||||
Порт быстрой зарядки | |||||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | ||||
Жидкостное охлаждение | |||||
Шасси/Рулевое управление | |||||
Режим вождения | Передний передний привод | ||||
Тип полного привода | Никто | ||||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | ||||
Задняя подвеска | Торсионная балка на продольных рычагах Независимая подвеска | ||||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | ||||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | ||||
Колесо/Тормоз | |||||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | ||||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | ||||
Размер передних шин | 215/55 Р17 | 215/50 Р18 | 215/55 Р17 | 215/50 Р18 | |
Размер задних шин | 215/55 Р17 | 215/50 Р18 | 215/55 Р17 | 215/50 Р18 |
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.