BYD Seal 2023 EV седан

Электромобили среднего размера стали новым выбором для многих молодых потребителей, и в этой области действительно существует множество высококачественных продуктов.Тесла Модель 3сочетая в себе как производительность, так и технологичность, LEAPMOTOR C01 с полной экономичностью иСпенг P7с ведущим интеллектуальным опытом.Конечно,BYD Seal Champion Edition, недавно прошедший фейслифтинг и модернизацию, стал совершенен во всех аспектах и ​​всесторонне сбалансирован.

Будучи взрывной моделью по этой цене, BYD Seal Champion Edition всесторонне усилил свои преимущества на основе модели 2022 года.Прежде всего, BYD прислушался к голосам пользователей и добавил модель премиум-класса на 700 км между премиальной моделью Seal Champion Edition на 550 км и версией Performance на 700 км.Оно еще больше обогащает матрицу продуктов семейства Seal Champion Edition, предоставляя потенциальным пользователям, которые уже давно интересуются Seals, более сбалансированный вариант.

Его стартовая цена составила 222 800 юаней, что напрямую снижает стандартный срок службы чистой электрической батареи на расстоянии более 700 км этого уровня до 220 000 юаней.Что касается версии XpengP7i 702 км, версия Seal Champion стоит более чем на 27 000 юаней дешевле.BYD снижает производительность и увеличивает время автономной работы, позволяя пользователям, которые часто жалуются на чрезмерную производительность электромобилей, иметь более продолжительное время автономной работы и более высокие конфигурации по той же цене.На мой взгляд, это также самая достойная конфигурация из выпущенной на этот раз версии Seal Champion Edition и продукт, пользующийся наибольшим спросом у пользователей.

Во-вторых, цена элитной модели BYD Seal 550 км начального уровня напрямую снижена на 23 000 юаней по сравнению с моделью 2022 года.В то же время он добавляет четыре варианта: кожаные сиденья, кожаный руль, заднее защитное стекло и подъемный подстаканник в подлокотнике.Несомненно, эти конфигурации значительно повышают комфорт и роскошь автомобиля, что является реальным снижением цены и дополнительной конфигурацией, и вы можете с самого начала наслаждаться роскошью.

Существует также полноприводная версия с пробегом 650 км.Мало того, что цена ниже, но он также добавляет светочувствительный фонарь, интеллектуальную систему контроля крутящего момента Super iTAC, имитацию звуковых волн и бесшумные шины Continental.Он использует новый стиль колес и более спортивный и роскошный стиль интерьера, что значительно улучшает управляемость электромобилей, так что юные пользователи, которые обращают внимание на ощущение движения и опыт вождения, могут получить больше удовольствия от покупки уплотнений.

Исходя из этого,BYD Seal Champion Editionусилил интеллектуальный опыт всех моделей.Во всей серии добавлены три технологические конфигурации, интеллектуальная функция включения и выключения питания, автомобильный ключ NFC, который можно адаптировать к системе iOS мобильных телефонов Apple, и электронный замок от детей, которым может управлять главный водитель, что еще больше повышает удобство использования человека. Опыт взаимодействия с компьютером всего автомобиля.Можно сказать, что полностью обновленная версия BYD Seal Champion Edition на этот раз позиционируется точно, и почти каждая конфигурация имеет соответствующую группу пользователей.Независимо от того, цените ли вы скорость и контроль, или сосредотачиваетесь на длительном времени автономной работы, или ставите качество и цену на первое место, в Seal Champion Edition всегда найдется конфигурация, которая подойдет вам.Однако большинство молодых пользователей BYD Seal привлекает гораздо больше.

BYD Seal Champion Edition не только обладает выдающимися характеристиками мощности, но и доставляет удовольствие от вождения.Любой, кто ездил на трамвае, знает, что трамвай, по сравнению с бензиновым автомобилем, не может лишить вас удовольствия от вождения.Есть две основные причины.Во-первых, аккумуляторная батарея, установленная на шасси, увеличивает нагрузку на подвеску, а во-вторых, переключатель слишком агрессивен, что затрудняет интеграцию людей и транспортных средств.

BYD Seal предпринял две попытки.Прежде всего, компания BYD взяла на себя инициативу по внедрению технологии интеграции корпуса батареи CTB в уплотнение, непосредственно упаковав элементы лезвийной батареи в целый пакет и поместив их в шасси, чтобы сформировать многослойную структуру из крышки аккумулятора, аккумулятора и поднос.Это не только уменьшает высоту шасси для увеличения использования пространства внутри автомобиля, снижает центр тяжести кузова автомобиля, но также позволяет напрямую использовать аккумулятор в качестве конструктивной части кузова автомобиля для улучшения Общий путь передачи энергии.

Говоря простым языком, это превратить аккумулятор в часть кузова и объединить его в один корпус, чтобы его не выбрасывало при прохождении поворотов на предельной скорости.

Также впервые используется интеллектуальная технология управления крутящим моментом iTAC.В прошлом изменился способ: только за счет снижения выходной мощности для восстановления динамической устойчивости автомобиля он был модернизирован для передачи крутящего момента, соответствующего снижения крутящего момента или выдачи отрицательного крутящего момента и других технических операций для поддержания стабильности автомобиль при прохождении поворотов, тем самым повышая безопасность управления.В сочетании с передним и задним противовесом, близким к 50:50, как у Seal Champion Edition, и задней пятирычажной подвеской, обычно встречающейся в спортивных автомобилях, верхний предел управляемости Seal Champion Edition еще больше повышается.Пусть электромобиль приносит такое же удовольствие от вождения, как и бензиновый автомобиль того же уровня.

Второе — настройка переключателя.Многие трамваи любят жестко регулировать переднюю часть переключателя, и при легком нажатии на педаль газа машина может быстро вырваться, но для передней части она не подходит при прохождении поворотов, особенно при непрерывном прохождении S-образных поворотов.SEAL Champion Edition представляет собой относительно линейную калибровку.Преимущество этого заключается в том, что SEAL может линейно и быстро понимать намерения водителя, независимо от того, бежит он в горах или ездит по городу, и не будет слишком быстрым или слишком агрессивным., легко достигая сферы «интеграции человека и транспортного средства», и не будет внезапного чувства ускорения и головокружения от резкого ускорения.

Существует также версия Seal Champion Edition с электронной платформой 3.0, которая имеет редкий в своем классе электропривод «восемь в одном».Он объединяет ключевые компоненты, такие как двигатели и электронные средства управления, для повышения степени интеграции.Уменьшая вес автомобиля и улучшая удобство управления, он также оптимизирует эффективность системы: общий КПД составляет 89%.Он возглавляет множество новых энергетических транспортных средств и может дополнительно оптимизировать энергопотребление во время страстного вождения, что может служить нескольким целям.

Что еще более важно, спортивные атрибуты Seal Champion Edition видны изнутри и снаружи.Это не только удовольствие от вождения, но и стильный и элегантный дизайн, обтекаемый кузов, встроенные спортивные сиденья в автомобиле и замшевые материалы салона. Он также наполняет спортивную атмосферу и дает молодым людям ощущение спорта, которого они хотят.