BYD Qin PLUS DM-i 2023 Седан
Сегодня я представлю вам подключаемый гибридный компакт.БИДQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Далее следует подробное знакомство с внешним видом, салоном, мощностью и другими параметрами этого автомобиля.
Конструкция передней панели относительно мягкая, верхняя крышка имеет дугообразную выпуклую и ниспадающую форму с двойными трехмерными линиями, а боковые стороны имеют наклонные слои, так что линейное оформление представляет собой более гармоничное визуальное ощущение.Боковые панели имеют более легкий спад, и фактическое ощущение становится более уместным, что соответствует стилю дома и изображению.
Длина кузова составляет 4765 мм, ширина 1837 мм, высота 1495 мм, колесная база 2718 мм.Панель крыши имеет конструкцию скольжения сзади для вождения, в сочетании с конструкцией кузова седана компоненты соединяются более естественно, а обтекаемые линии нейтрализуются, чтобы лучше показать продолжение компоновки кузова.
Конструкция хвоста имеет явный складной эффект, в центре которого находится центральный поперечный фонарь в качестве ядра, задняя дверь багажника целиком утоплена внутрь, а верхняя и нижняя панели расположены с четким наклоном.Несмотря на то, что охват большой, эффект презентации дизайна относительно четкий, что отличается от передней части. Мягкое изображение лица и боков образует резкий контраст, а также добавляет больше элементов к общему телу.
Панели внутренних компонентов разделены на сине-белые двухцветные, а область цвета поверхности относительно темная.Эффект отличия от белого цвета более заметен, а шахматный дизайн светлых и темных тонов в сочетании с изменением материалов некоторых компонентов делает цветовую производительность более насыщенной, так что ограниченное внутреннее пространство может нести больше контента.
Четырехспицевый руль, центральная панель и внешнее кольцо обтянуты кожаными материалами с матовой текстурой.Боковая зона безопасности заменена черным глянцевым материалом, покрытым твердой оболочкой.При использовании функции прикосновение кончиков пальцев может возвращать больше информации, что помогает достичь цели слепого управления, и выражается она в разных формах, богато несущих цветовые элементы..
Система рекуперации энергии торможения, как модель с электроприводом, запускает конструктивную функцию, которая может поднять энергосберегающие характеристики автомобиля на более высокий уровень, а зона покрытия постепенно расширяется, и многие модели, работающие на топливе, также оснащены ею. .Помимо этой подключаемой гибридной модели, она, естественно, также представлена в стандартной конфигурации, которая может рекуперировать и повторно использовать избыточную энергию, генерируемую инерционным скольжением или торможением автомобиля, и дополнительно повышать экономичность использования.
В стандартную комплектацию входят сиденья спортивного типа с толстыми подушками и спинками, обеспечивающие хорошую поддержку и закладывающие прочную основу для комфорта.Боковые пластины усиливают эффект поддержки, улучшают натяжение поверхности кожи, эффективно улучшают общий внешний вид и помогают быстро стабилизировать форму тела в интенсивных условиях вождения, что положительно сказывается на безопасности.
Тип переднего тормоза представляет собой конструкцию вентилируемого диска, а корпус тормозного диска имеет структуру внутреннего и внешнего кольца, а конструкция различается в зависимости от стиля.Наружное кольцо некоторых тормозных дисков имеет больше ямок или канавок для расширения площади контакта с воздухом, в то время как внутреннее кольцо имеет мелкие полые отверстия, которые рассеивают тепло, выделяемое при торможении, посредством воздушного охлаждения, и остаются в стабильном состоянии.
БИДначала свою деятельность в области мазута с самого начала и последовала тенденции развития новой энергетики, полностью отказавшись от мазута, но по-прежнему используя собственную технологию в подключаемых гибридных моделях.Оснащен двигателем BYD472QA, степенью сжатия 15,5, максимальным крутящим моментом 135 Н·м, максимальной скоростью крутящего момента 4500 об/мин.
BYD Цинь ПЛЮС DM-iориентируется на прагматизм, но видно, что оно не утратило бдительности.Даже без высококлассного интеллекта он по-прежнему подчеркивает удобство и оптимизацию интеллекта для комплексного использования автомобиля с помощью DiLink и DiPilot.Что еще более важно, потрясающий комфорт спортивных сидений, а также высокая топливная экономичность и производительность, обеспечиваемые трехэлектрической системой, отвечают основным потребностям современных семейных автомобилей.Как это можно не любить?
Модель автомобиля | BYD QinPlus DM-i | ||
Чемпион DM-i 2023 года на 55 км Leading Edition | Чемпион DM-i 2023 года на 55 км Beyond Edition | Чемпион DM-i 2023 года на 120 км Leading Edition | |
Основная информация | |||
Производитель | БИД | ||
Тип энергии | Подключаемый гибрид | ||
Мотор | Подключаемый гибрид L4 1,5 л, 110 л.с. | ||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 55 км | 120 км | |
Время зарядки (час) | 2,52 часа | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 5,55 часа | |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 81(110л.с.) | ||
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 132(180л.с.) | 145(197л.с.) | |
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 135 Нм | ||
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 316 Нм | 325 Нм | |
ДхШхВ(мм) | 4765*1837*1495 мм | ||
Максимальная скорость (км/ч) | 185 км | ||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 11,7 кВтч | 14,5 кВтч | |
Минимальный расход топлива (л/100 км) | 3,8 л | ||
Тело | |||
Колесная база (мм) | 2718 | ||
База переднего колеса (мм) | 1580 г. | ||
База заднего колеса (мм) | 1590 г. | ||
Количество дверей (шт.) | 4 | ||
Количество мест (шт.) | 5 | ||
Снаряженная масса (кг) | 1500 | 1620 г. | |
Масса полной нагрузки (кг) | 1875 г. | 1995 год | |
Емкость топливного бака (л) | 48 | ||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | ||
Двигатель | |||
Инженерная модель | BYD472QA | ||
Объем (мл) | 1498 | ||
Смещение (л) | 1,5 | ||
Форма воздухозаборника | Вдыхайте естественно | ||
Цилиндрическое расположение | L | ||
Количество цилиндров (шт.) | 4 | ||
Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | ||
Максимальная мощность (Лс) | 110 | ||
Максимальная мощность (кВт) | 81 | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 135 | ||
Специальная технология двигателя | Никто | ||
Форма топлива | Подключаемый гибрид | ||
Класс топлива | 92# | ||
Способ подачи топлива | Многоточечный EFI | ||
Электрический двигатель | |||
Описание двигателя | Подключаемый гибрид 180 л.с. | Подключаемый гибрид 197 л.с. | |
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | ||
Общая мощность двигателя (кВт) | 132 | 145 | |
Общая мощность двигателя (л.с.) | 180 | 197 | |
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 316 | 325 | |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 132 | 145 | |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 316 | 325 | |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | ||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | ||
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | ||
Схема двигателя | Передний | ||
Зарядка батареи | |||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | ||
Бренд батареи | БИД | ||
Батарейные технологии | Блейд-аккумулятор BYD | ||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 8,32 кВтч | 18,32 кВтч | |
Зарядка батареи | 2,52 часа | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 5,55 часа | |
Никто | Порт быстрой зарядки | ||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | ||
Жидкостное охлаждение | |||
Коробка передач | |||
Описание коробки передач | Электронный вариатор | ||
Шестерни | Бесступенчатая регулировка скорости | ||
Тип коробки передач | Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT) | ||
Шасси/Рулевое управление | |||
Режим вождения | Передний передний привод | ||
Тип полного привода | Никто | ||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | ||
Задняя подвеска | Торсионная балка на продольных рычагах Независимая подвеска | ||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | ||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | ||
Колесо/Тормоз | |||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | ||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | ||
Размер передних шин | 225/60 Р16 | 215/55 Р17 | |
Размер задних шин | 225/60 Р16 | 215/55 Р17 |
Модель автомобиля | BYD QinPlus DM-i | ||
Чемпион DM-i 2023 года на 120 км Beyond Edition | DM-i Champion 2023 120 км Excellence Edition | Административная версия DM-i 55KM 2021 г. | |
Основная информация | |||
Производитель | БИД | ||
Тип энергии | Подключаемый гибрид | ||
Мотор | Подключаемый гибрид L4 1,5 л, 110 л.с. | ||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 120 км | 55 км | |
Время зарядки (час) | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 5,55 часа | 2,52 часа | |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 81(110л.с.) | ||
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 145(197л.с.) | 132(180л.с.) | |
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 135 Нм | ||
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 325 Нм | 316 Нм | |
ДхШхВ(мм) | 4765*1837*1495 мм | ||
Максимальная скорость (км/ч) | 185 км | ||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 14,5 кВтч | 11,7 кВтч | |
Минимальный расход топлива (л/100 км) | 3,8 л | ||
Тело | |||
Колесная база (мм) | 2718 | ||
База переднего колеса (мм) | 1580 г. | ||
База заднего колеса (мм) | 1590 г. | ||
Количество дверей (шт.) | 4 | ||
Количество мест (шт.) | 5 | ||
Снаряженная масса (кг) | 1620 г. | 1500 | |
Масса полной нагрузки (кг) | 1995 год | 1875 г. | |
Емкость топливного бака (л) | 48 | ||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | ||
Двигатель | |||
Инженерная модель | BYD472QA | ||
Объем (мл) | 1498 | ||
Смещение (л) | 1,5 | ||
Форма воздухозаборника | Вдыхайте естественно | ||
Цилиндрическое расположение | L | ||
Количество цилиндров (шт.) | 4 | ||
Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | ||
Максимальная мощность (Лс) | 110 | ||
Максимальная мощность (кВт) | 81 | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 135 | ||
Специальная технология двигателя | Никто | ||
Форма топлива | Подключаемый гибрид | ||
Класс топлива | 92# | ||
Способ подачи топлива | Многоточечный EFI | ||
Электрический двигатель | |||
Описание двигателя | Подключаемый гибрид 197 л.с. | Подключаемый гибрид 180 л.с. | |
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | ||
Общая мощность двигателя (кВт) | 145 | 132 | |
Общая мощность двигателя (л.с.) | 197 | 180 | |
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 325 | 316 | |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 145 | 132 | |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 325 | 316 | |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | ||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | ||
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | ||
Схема двигателя | Передний | ||
Зарядка батареи | |||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | ||
Бренд батареи | БИД | ||
Батарейные технологии | Блейд-аккумулятор BYD | ||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 18,32 кВтч | 8,32 кВтч | |
Зарядка батареи | Быстрая зарядка 0,5 часа Медленная зарядка 5,55 часа | 2,52 часа | |
Порт быстрой зарядки | Никто | ||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | ||
Жидкостное охлаждение | |||
Коробка передач | |||
Описание коробки передач | Электронный вариатор | ||
Шестерни | Бесступенчатая регулировка скорости | ||
Тип коробки передач | Электронная бесступенчатая трансмиссия (E-CVT) | ||
Шасси/Рулевое управление | |||
Режим вождения | Передний передний привод | ||
Тип полного привода | Никто | ||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | ||
Задняя подвеска | Торсионная балка на продольных рычагах Независимая подвеска | ||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | ||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | ||
Колесо/Тормоз | |||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | ||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | ||
Размер передних шин | 215/55 Р17 | 225/60 Р16 | |
Размер задних шин | 215/55 Р17 | 225/60 Р16 |
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.