Внедорожник Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo 2023 года
Линк и Ко 01 (EM-F)Линк и Ко 01на выбор будут бензиновые, подключаемые гибридные и бензиново-электрические гибридные модели.Хотя линейка продуктов будет дополнительно разделена, это также поможет усилить рыночную конкуренцию.
С точки зрения внешнего вида, форма передней панели Lynk & Co 01 весьма узнаваема.Передние светодиодные дневные ходовые огни и группа фар по-прежнему имеют разделенную конструкцию, а группа фар интегрирована с ярко-черной передней решеткой, что расширяет горизонтальный обзор передней части автомобиля.Боковая часть кузова слегка наклонена вниз у задней стойки, создавая хорошее ощущение движения.Линия кузова Lynk & Co 01 немного сложна, а дизайн с двойной линией талии в сочетании с жесткой линией боковой юбки выглядит очень мощно.Длина, ширина и высота кузова Lynk & Co 01 составляют 4549×1860×1689 мм, а колесная база – 2734 мм.
Что касается интерьера, дизайн также отражаетЛинк& Co's дизайнерские навыки.Общий дизайн интерьера очень изысканный, и много внимания было уделено общей планировке.В то же время материалы отделки салона также очень высококачественные и приятные на ощупь.А в салоне используются различные технологические конфигурации, такие как полностью ЖК-приборы и электронные механизмы переключения передач, что значительно улучшает технологическое ощущение интерьера.Благодаря четкому отображению центрального экрана управления салон Lynk & Co 01 превосходит внедорожники.
Топливная версия Lynk & Co 01 оснащена двигателем 2,0Т.Модернизированный Lynk & Co 01 имеет максимальную мощность 254 лошадиных силы, максимальную мощность 187 кВт и максимальный крутящий момент 350 Н·м.В коробке передач также используется более дорогая 8AT.Такая мощность заложена в Lynk & Co. 01, но она по-прежнему очень мощная для компактного внедорожника такого небольшого размера.Гибридная версия Lynk & Co 01 оснащена двигателем 1.5T максимальной мощностью 150 лошадиных сил и электромотором максимальной мощностью 136 лошадиных сил.Время разгона от нуля до сотни, равное 7,8 секунды, также является хорошим показателем мощности.Такое сопоставление версий вполне научно.
2.0Т - этоВольвогомологичный двигатель, доступный в полноприводной и полноприводной версиях, с максимальной мощностью 180 кВт/254 л.с. и максимальным крутящим моментом 350 Н·м.В трансмиссии используется 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, а совокупный расход топлива у полноприводного WLTC составляет 7,74 л/100 км, а у полноприводного WLTC общий расход топлива составляет 8,39 л/100 км.Конструкция подвески — передняя McPherson, многоступенчатая.связьзадняя независимая подвеска.Полноприводная модель по-прежнему оснащена системой полного привода BorgWarner, а также оснащена межосевым дифференциалом многодискового сцепления с режимом движения по бездорожью.
Что касается конфигурации, производительностьЛинк и Ко 01это тоже очень хорошо.В качестве примера возьмем бюджетную версию Lynk & Co 01 2023 года.Поддержка поддержки, активное торможение, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз на полной скорости, помощь при автоматической смене полосы движения и другие функции.В то же время Lynk & Co 01 также обеспечивает панорамные изображения на 360 градусов, прозрачное шасси, предупреждение о движении задним ходом, изображения боковых слепых зон и электрический багажник + память положения + датчик, вход без ключа, запуск без ключа, кожаное рулевое колесо с подогревом, большой экран, кожаное сиденье + ESC + память положения, фирменная аудиосистема Yanfeilishi + 10 динамиков и т. д. Эти комплектации определенно очень богатые, даже роскошные.
Модель автомобиля | Линк&Ко 01 | ||
2023 ЧМ-Ф AM | 2023 ЧМ-Ф ПМ | 2023 ЭМ-Ф Рассвет | |
Основная информация | |||
Производитель | Линк и Ко | ||
Тип энергии | Гибридный | ||
Мотор | Бензин-электрический гибрид L3 1,5T, 150 л.с. | ||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | Никто | ||
Время зарядки (час) | Никто | ||
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 110(150л.с.) | ||
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 100(136л.с.) | ||
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 225 Нм | ||
Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 320 Нм | ||
ДхШхВ(мм) | 4549x1860x1689 мм | ||
Максимальная скорость (км/ч) | 185 км | ||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | Никто | ||
Минимальный расход топлива (л/100 км) | Никто | ||
Тело | |||
Колесная база (мм) | 2734 | ||
База переднего колеса (мм) | 1592 г. | ||
База заднего колеса (мм) | 1597 г. | ||
Количество дверей (шт.) | 5 | ||
Количество мест (шт.) | 5 | ||
Снаряженная масса (кг) | 1775 г. | ||
Масса полной нагрузки (кг) | 2215 | ||
Емкость топливного бака (л) | 54 | ||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | ||
Двигатель | |||
Инженерная модель | DHE15-ESZ | ||
Объем (мл) | 1480 г. | ||
Смещение (л) | 1,5 л | ||
Форма воздухозаборника | с турбонаддувом | ||
Цилиндрическое расположение | L | ||
Количество цилиндров (шт.) | 3 | ||
Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | ||
Максимальная мощность (Лс) | 150 | ||
Максимальная мощность (кВт) | 110 | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 225 | ||
Специальная технология двигателя | Никто | ||
Форма топлива | Гибридный | ||
Класс топлива | 92# | ||
Способ подачи топлива | Прямой впрыск в цилиндр | ||
Электрический двигатель | |||
Описание двигателя | Бензин-электрический гибрид мощностью 136 л.с. | ||
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | ||
Общая мощность двигателя (кВт) | 100 | ||
Общая мощность двигателя (л.с.) | 136 | ||
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 320 | ||
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 100 | ||
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 320 | ||
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | Никто | ||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | Никто | ||
Номер приводного двигателя | Одиночный двигатель | ||
Схема двигателя | Передний | ||
Зарядка батареи | |||
Тип батареи | Тройная литиевая батарея | ||
Бренд батареи | Времт | ||
Батарейные технологии | Никто | ||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 1,82 кВтч | ||
Зарядка батареи | Никто | ||
Никто | |||
Система управления температурой аккумулятора | Никто | ||
Никто | |||
Коробка передач | |||
Описание коробки передач | 3-скоростной ДХТ | ||
Шестерни | 3 | ||
Тип коробки передач | Выделенная гибридная трансмиссия (DHT) | ||
Шасси/Рулевое управление | |||
Режим вождения | Передний передний привод | ||
Тип полного привода | Никто | ||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | ||
Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | ||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | ||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | ||
Колесо/Тормоз | |||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | ||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | ||
Размер передних шин | 235/50 Р19 | ||
Размер задних шин | 235/50 Р19 |
Модель автомобиля | Линк&Ко 01 | |||
Издание Азиатских игр 2023 2.0TD 2WD | 2023 2.0TD 2WD Про | 2023 2.0TD 4WD Гало | 2023 2.0TD 4WD Ночное издание | |
Основная информация | ||||
Производитель | Линк и Ко | |||
Тип энергии | Бензин | |||
Двигатель | 2.0T 254 л.с. L4 | |||
Максимальная мощность (кВт) | 187 (254 л.с.) | |||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 350 Нм | |||
Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая | |||
ДхШхВ(мм) | 4549*1860*1689 мм | |||
Максимальная скорость (км/ч) | 210 км | 220 км | ||
Комплексный расход топлива WLTC (л/100 км) | 7,74 л | 8,39 л | ||
Тело | ||||
Колесная база (мм) | 2734 | |||
База переднего колеса (мм) | 1592 г. | |||
База заднего колеса (мм) | 1597 г. | |||
Количество дверей (шт.) | 5 | |||
Количество мест (шт.) | 5 | |||
Снаряженная масса (кг) | 1710 г. | 1769 г. | ||
Масса полной нагрузки (кг) | 2150 | 2209 | ||
Емкость топливного бака (л) | 54л | |||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | |||
Двигатель | ||||
Инженерная модель | JLH-4G20TDC | |||
Объем (мл) | 1969 год | |||
Смещение (л) | 2.0 | |||
Форма воздухозаборника | с турбонаддувом | |||
Цилиндрическое расположение | L | |||
Количество цилиндров (шт.) | 4 | |||
Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | |||
Максимальная мощность (Лс) | 254 | |||
Максимальная мощность (кВт) | 187 | |||
Максимальная мощность (об/мин) | 5500 | |||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 350 | |||
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин) | 1800-4800 | |||
Специальная технология двигателя | Никто | |||
Форма топлива | Бензин | |||
Класс топлива | 95# | |||
Способ подачи топлива | Прямой впрыск в цилиндр | |||
Коробка передач | ||||
Описание коробки передач | 8-ступенчатая автоматическая | |||
Шестерни | 8 | |||
Тип коробки передач | Автоматическая механическая коробка передач (АТ) | |||
Шасси/Рулевое управление | ||||
Режим вождения | Передний передний привод | Передний полный привод | ||
Тип полного привода | Никто | (Своевременный 4WD) | ||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | |||
Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | |||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |||
Колесо/Тормоз | ||||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | |||
Размер передних шин | 235/55 Р18 | 235/50 Р19 | 235/45 Р20 | |
Размер задних шин | 235/55 Р18 | 235/50 Р19 | 235/45 Р20 |
Модель автомобиля | Линк&Ко 01 | |||
2.0TD 2WD 2021 года Про | 2.0TD 2WD Искра Про 2021 года | 2.0TD 4WD Halo 2021 года | Ночная версия 2.0TD 4WD 2021 года | |
Основная информация | ||||
Производитель | Линк и Ко | |||
Тип энергии | Бензин | |||
Двигатель | 2.0T 218 л.с. L4 | 2.0T 254 л.с. L4 | ||
Максимальная мощность (кВт) | 160(218л.с.) | 187 (254 л.с.) | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 325 Нм | 350 Нм | ||
Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая | |||
ДхШхВ(мм) | 4549*1860*1689 мм | |||
Максимальная скорость (км/ч) | 210 км | 220 км | ||
Комплексный расход топлива WLTC (л/100 км) | 7,4 л | 7,8 л | ||
Тело | ||||
Колесная база (мм) | 2734 | |||
База переднего колеса (мм) | 1592 г. | |||
База заднего колеса (мм) | 1597 г. | |||
Количество дверей (шт.) | 5 | |||
Количество мест (шт.) | 5 | |||
Снаряженная масса (кг) | 1710 г. | 1769 г. | ||
Масса полной нагрузки (кг) | 2085 | 2144 | ||
Емкость топливного бака (л) | 54л | |||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | |||
Двигатель | ||||
Инженерная модель | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
Объем (мл) | 1969 год | |||
Смещение (л) | 2.0 | |||
Форма воздухозаборника | с турбонаддувом | |||
Цилиндрическое расположение | L | |||
Количество цилиндров (шт.) | 4 | |||
Количество клапанов на цилиндр (шт.) | 4 | |||
Максимальная мощность (Лс) | 218 | 254 | ||
Максимальная мощность (кВт) | 160 | 187 | ||
Максимальная мощность (об/мин) | 5000 | 5500 | ||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 325 | 350 | ||
Максимальная скорость крутящего момента (об/мин) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
Специальная технология двигателя | Никто | |||
Форма топлива | Бензин | |||
Класс топлива | 95# | |||
Способ подачи топлива | Прямой впрыск в цилиндр | |||
Коробка передач | ||||
Описание коробки передач | 8-ступенчатая автоматическая | |||
Шестерни | 8 | |||
Тип коробки передач | Автоматическая механическая коробка передач (АТ) | |||
Шасси/Рулевое управление | ||||
Режим вождения | Передний передний привод | Передний полный привод | ||
Тип полного привода | Никто | (Своевременный 4WD) | ||
Передняя подвеска | Независимая подвеска МакФерсон | |||
Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | |||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |||
Колесо/Тормоз | ||||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |||
Тип заднего тормоза | Твердый диск | |||
Размер передних шин | 235/50 Р19 | 235/45 Р20 | ||
Размер задних шин | 235/50 Р19 | 235/45 Р20 |
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.