NIO ES8 4WD EV Умный большой внедорожник
Какфлагманский внедорожникНИО Автомобильный,НИО ES8по-прежнему пользуется относительно высокой степенью внимания на рынке.Поскольку рыночная конкуренция становится все более жесткой, NIO Automobile также модернизировала новый NIO ES8, чтобы он мог конкурировать на рынке.NIO ES8 официально начал поставляться недавно.Новый автомобиль построен на платформе NT2.0.Это обновление довольно интересное.
Как и новый NIO ES6, NIO ES8 2023 года построен на платформе 2.0, а общая форма автомобиля относительно массивная и властная.Передняя часть автомобиля выглядит более лаконично: закрытая передняя часть с утопленной отделкой, очерченная декоративными полосами в стиле баннера, эффект света и тени становится более трехмерным.Капот имеет слегка придавленный дизайн, а приподнятые ребра с обеих сторон стали более мускулистыми.Раздельные фары по обеим сторонам передней части автомобиля относительно узнаваемы по форме, а нижняя часть передка также оснащена широким воздухозаборником.
Что касается освещения, новый автомобиль по-прежнему оснащен интеллектуальными многолучевыми фарами, которые состоят из 100-микронных светодиодов высокой яркости внутри, каждый из которых может управляться индивидуально и хорошо узнаваем при включении.
Данные о размерах были обновлены.Длина, ширина и высота новинки составляют 5099/1989/1750 мм, колесная база – 3070 мм, размер окон большой, оборудовано солнцезащитными стеклами.Нижний край двери очерчен серебристой окантовкой, а также оснащен скрытой дверной ручкой.Форма ступицы колеса относительно динамична, а салон также оснащен красными суппортами.
Форма хвоста относительно широкая, а спойлер наверху сочетается с наклонным задним окном, создающим трехмерный эффект.Середина днища оснащена задними фонарями сквозного типа, салон зачернен, задняя часть корпуса относительно правильная.
С точки зрения интерьера, многослойность центральной консоли относительно сильна, а обволакивающая планировка кабины и деликатные материалы, я думаю, более продвинуты, чем многие модели того же уровня.Компоновка машины — 2+2+2, но при этом не игнорируются характеристики разведки.Центральная консоль оснащена вертикальным ЖК-экраном, конструкция механизма переключения передач довольно уникальна, а сзади расположена большая панель беспроводной зарядки для мобильных телефонов.Форма руля с плоским дном более атмосферна, а физические кнопки сверху маленькие и изысканные, с удобным нажатием.
Что касается автомобиля и машины, то весь автомобиль оснащен интеллектуальной системой Weilai Banyan в сочетании со сверхчувствительной системой Aquila Weilai, а также 33 высокопроизводительными датчиками и четырьмя чипами NVIDIA DriveOrin X. Система «автомобиль-машина» работает хорошо с точки зрения интеллект и играбельность.Салон автомобиля также оснащен динамической подсветкой водопада и улучшенной версией иммерсивной звуковой системы 7.1.4, которая создает сильное ощущение атмосферы.Что касается конфигурации сидений, передние сиденья поддерживают такие функции, как память, вентиляция перегородки подушки/спинки, подогрев, массаж и успокоение спины, при этом комфорт по-прежнему хорош.
С точки зрения власти,2023 НИО ES8оснащен передним и задним двойным двигателем, максимальное ускорение от 0 до 100 составляет 4,1 секунды, а срок службы чистой электрической батареи составляет 465 км и 605 км.Интеллектуальная двухкамерная пневматическая подвеска, которой оснащен весь автомобиль, поддерживает диапазон регулировки высоты 50 мм вниз и 40 мм вверх, всего 90 мм, что значительно повышает комфорт вождения.
Технические характеристики НИО ES8
Модель автомобиля | 2023 75кВтч | Представительский выпуск 2023 года, 75 кВтч | 2023 100кВтч |
Измерение | 5099x1989x1750 мм | ||
Колесная база | 3070 мм | ||
Максимальная скорость | 200 км | ||
Время разгона 0-100 км/ч | 4,1 с | ||
Емкость батареи | 75кВтч | 100кВтч | |
Тип батареи | Литий-железо-фосфатная батарея + тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея | |
Батарейные технологии | эпоха Цзянсу | CATL/эпоха Цзянсу/CALB | |
Время быстрой зарядки | Никто | ||
Энергопотребление на 100 км | 17,6 кВтч | ||
Власть | 653 л.с./480 кВт | ||
Максимальный крутящий момент | 850 Нм | ||
Количество мест | 6 | ||
Система вождения | Двойной двигатель 4WD (электрический 4WD) | ||
Диапазон расстояний | 465 км | 605 км | |
Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | ||
Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
Общая конкурентоспособностьновый НИО ES8все еще очень силен.Недавно обновленная представительская версия и фирменная версия были обновлены с точки зрения интеллектуальной конфигурации и функций помощи при вождении, а удобство игры стало выше.Если вы хотите купить средний и большой внедорожник, подходящий для домашнего использования и мелкой буржуазии, новый NIO ES8 может стать хорошим выбором.
Модель автомобиля | НИО ES8 | ||||
2023 75кВтч | Представительский выпуск 2023 года, 75 кВтч | 2023 100кВтч | Представительский выпуск 2023 г., 100 кВтч | Фирменное издание 2023 года, 75 кВтч | |
Основная информация | |||||
Производитель | НИО | ||||
Тип энергии | Чистый электрический | ||||
Электрический двигатель | 653 л.с. | ||||
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 465 км | 605 км | |||
Время зарядки (час) | Никто | ||||
Максимальная мощность (кВт) | 480(653л.с.) | ||||
Максимальный крутящий момент (Нм) | 850 Нм | ||||
ДхШхВ(мм) | 5099x1989x1750 мм | ||||
Максимальная скорость (км/ч) | 200 км | ||||
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 17,6 кВтч | ||||
Тело | |||||
Колесная база (мм) | 3070 | ||||
База переднего колеса (мм) | 1692 г. | ||||
База заднего колеса (мм) | 1702 г. | ||||
Количество дверей (шт.) | 5 | ||||
Количество мест (шт.) | 6 | ||||
Снаряженная масса (кг) | Никто | ||||
Масса полной нагрузки (кг) | 3190 | ||||
Коэффициент сопротивления (Cd) | Никто | ||||
Электрический двигатель | |||||
Описание двигателя | Чистый электрический 653 л.с. | ||||
Тип двигателя | Передний постоянный магнит/синхронный задний переменный ток/асинхронный | ||||
Общая мощность двигателя (кВт) | 480 | ||||
Общая мощность двигателя (л.с.) | 653 | ||||
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 850 | ||||
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 180 | ||||
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 350 | ||||
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 300 | ||||
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 500 | ||||
Номер приводного двигателя | Двойной двигатель | ||||
Схема двигателя | Передняя + задняя | ||||
Зарядка батареи | |||||
Тип батареи | Литий-железо-фосфатная батарея + тройная литиевая батарея | Тройная литиевая батарея | |||
Бренд батареи | эпоха Цзянсу | CATL/эпоха Цзянсу/CALB | |||
Батарейные технологии | Никто | ||||
Емкость аккумулятора (кВтч) | 75кВтч | 100кВтч | |||
Зарядка батареи | Никто | ||||
Порт быстрой зарядки | |||||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | ||||
Жидкостное охлаждение | |||||
Шасси/Рулевое управление | |||||
Режим вождения | Двойной двигатель 4WD | ||||
Тип полного привода | Электрический полный привод | ||||
Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | ||||
Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | ||||
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | ||||
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | ||||
Колесо/Тормоз | |||||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | ||||
Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | ||||
Размер передних шин | 255/50 Р20 | 265/45 Р21 | |||
Размер задних шин | 255/50 Р20 | 265/45 Р21 |
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.