Недавно кто-то опубликовал шпионские фотографии первого чисто электрического внедорожника Great Wall Haval на дорожных испытаниях.По соответствующей информации, эта новая машина получила название Xiaolong EV, и работа по декларированию уже завершена.Если предположение верно, он поступит в продажу к концу года.Согласно стартовой цене 139 800 юаней за подключаемую гибридную версию текущего Xiaolong.В чисто электрической версии модели в основном используется тот же материал, а разница в цене между двумя версиями обычно составляет около 10 000 юаней.Таким образом, можно сделать вывод, что Xiaolong EV в будущем будет продаваться по стартовой цене 149 800 юаней.
Как один из классических брендов китайских моделей, производительность Haval по-прежнему хороша.Точно так же, как подключаемая гибридная версия Сяолуна.Он существует на рынке всего больше месяца и уже в июне добился хороших результатов.По актуальным данным, только в июне объем продаж достиг 6098 автомобилей, что на 97% больше, чем месяцем ранее.Неудивительно, что Haval ускорит вывод на рынок чисто электрических моделей, и, хотя всеобщий энтузиазм по поводу Xiaolong все еще сохраняется, они быстро выпустят на рынок новые модели.Хотя это повлияет на продажи подключаемой гибридной версии, запуск двух версий одновременно является бонусной опцией для бренда.
Чисто электрическая версия Xiaolong по-прежнему отличается от подключаемой гибридной версии внешним видом.Как и решетка воздухозаборника на передней панели, чисто электрическая версия нуждается в закрытой форме из-за конструктивных проблем, а фары в форме «7» используются с обеих сторон, и источник света становится более резким.Другие места в основном такие же, как и версия микса плагинов, и здесь нет слишком сложной конструкции, и все по-прежнему основано на простоте.
Что касается боковой части тела, используется дизайн с двойной линией талии.А также сделал форму вверх, став более спортивным.Просто, будучи чисто электрической моделью, она по-прежнему использует традиционную дверную ручку, что немного удивительно.Что касается задней части кузова автомобиля, то здесь использованы похожие на фары 7-образные задние фонари, которые перекликаются друг с другом, чтобы сделать его более гармоничным, а нижняя часть также обработана линиями, что выглядит очень многослойно.
Дизайн интерьера действительно отличается от подключаемой гибридной версии.Например, подключаемая гибридная версия оснащена тремя интерактивными экранами.Напротив, в чисто электрической модели экран уменьшен, что может улучшить ощущение простоты.В конце концов, многие модели на рынке оснащены экранами второго пилота, но по сравнению с ними они не имеют особого эффекта.Возможно, Haval рассматривает этот вопрос, поэтому на этот раз экран уменьшили, но на месте центрального пульта сделали полый вещевой ящик, который может принести больше места для хранения вещей.
Мощность оснащена одним двигателем.Видно, что новый автомобиль не будет ориентирован на производительность с точки зрения мощности.Ведь стоимость сдвоенных двигателей сравнительно высока.Что касается времени автономной работы, которое всех волнует, ожидается, что новый автомобиль будет выпущен в двух версиях с запасом хода 500 км и 600 км (условия работы CLTC).Эти две версии с временем автономной работы также являются наиболее распространенным на данный момент пробегом, которого определенно достаточно для поездок по городу.
Как первый чисто электрический внедорожник Haval, Xiaolong EV не слишком удивителен, но, судя по разнице между ним и подключаемой гибридной версией.В будущем могут произойти корректировки в плане цены, но, судя по текущей ситуации, Haval Xiaolong EV позиционируется как модель на тонущем рынке, и в будущем он станет прямым конкурентом моделям BYD.В соревновании двух китайских электромобилей потребители по-прежнему надеются получить более низкую стоимость.Судя по нынешней ситуации, победителя пока определить сложно.Подробности не будут известны до тех пор, пока не будет запущен Xiaolong EV.Что ты думаешь об этом?
Время публикации: 18 августа 2023 г.