HiPhi Z роскошный электромобиль седан 4/5 мест
Форма меха напоминает научно-фантастическую, а внутренняя текстура превосходна.Когда я увиделХиФи Zвпервые мне даже показалось, что он более стильный, чем Porsche Taycan.
Этот новый автомобиль имеет совершенно другую форму.Линии кузова наполнены механическим смыслом, они шире и ниже, чем у обычных спортивных автомобилей.В сочетании с сочетанием двух цветов визуальный эффект действительно впечатляет.
Кроме того, программируемая система интеллектуальных фар PM второго поколения, оснащенная HiPhi Z, поддерживает функцию проецирования в дополнение к дневному освещению.Благодаря использованию системы световых завес со звездным кольцом ISD автомобильные фары имеют больше комбинаций и способов воспроизведения.Зрители на сцене продемонстрировали такие черты, как разворот и любовь ко мне.
А для улучшения аэродинамических характеристик автомобиля HiPhi Z также использует большое количество конструкций аэродинамических компонентов, а передняя часть оснащена активной решеткой воздухозаборника AGS.Когда скорость превышает 80 км/ч, заднее крыло нового автомобиля автоматически открывается, создавая прижимную силу.
Кроме того, HiPhi Z сохраняет конструкцию дверей, расположенных рядом.Открытие и закрытие передних и задних дверей с электроприводом делает посадку и выход из автомобиля более церемониальной, при этом безрамочная конструкция дверей не отсутствует.
Когда я велХиФи Zна дороге это действительно привлекло внимание многих прохожих, а некоторые прохожие даже сфотографировались на мобильные телефоны.Но я лично считаю, что внешний вид HiPhi Z немного радикален, что действительно неотразимо для молодежи, но в глазах некоторых потребителей старшего возраста стиль внешнего вида HiPhi Z может быть не таким уж подходящим.
Что касается внутренней части, HiPhi Z продолжает научно-фантастический стиль дизайна экстерьера, а применение сложных линий центральной консоли делает весь интерьер довольно многослойным.А в салоне нового автомобиля используется сочетание различных тканей, таких как замша, кожа NAPPA, металлические декоративные детали и яркие черные пластинки в сочетании с голографической кожей.Я думаю, что эта текстура действительно великолепна!
Еще мне нравится форма руля в машине, и виброотдача кнопок сенсорного экрана в самый раз, но кожаная ткань немного скользкая.
Стоит отметить, что HiPhi Z не оснащен ЖК-панелью приборов, а функция проекционного дисплея HUD заменяет положение приборной панели.В сочетании с 15,05-дюймовым сенсорным экраном AMOLED и зеркалом заднего вида с потоковой передачей мультимедиа, образующими систему отображения в автомобиле, ощущение технологии действительно сильное.Комбинация большого экрана HiPhi Z действительно привлекает внимание, и этот новый автомобиль оснащен чипом Qualcomm Snapdragon 8155.По сравнению с HiPhi X, я думаю, скорость работы всей операционной системы намного выше.
Что касается систем автомобиля-машины, HiPhi Z оснащен новой системой HiPhi OS, разработанной Gaohe, а распознавание встроенной системы голосового взаимодействия поддерживает только китайский язык.Более того, HiPhi Bot, интеллектуальный цифровой робот, встроенный в систему, обладает относительно сильным чувством взаимодействия и поддерживает такие функции, как поворот экрана и прослушивание местоположения.
Жаль, что в этом тест-драйве функция помощи при вождении HiPhi Z еще не была открыта для пробного использования и даже функция автоматической парковки не продемонстрирована, а управлять парковочным положением приходится самостоятельно.Однако в процессе вождения автомобиля я все же нашел некоторые подсказки: функция помощи при вождении HiPhi Z пока не поддерживает распознавание мелких животных и светофоров и может быть недоступна для тестирования до следующего ОТА завершено.
С точки зрения комфорта HiPhi Z показал себя очень хорошо.В четырехместной модели, которую я тестировал, два независимых задних сиденья выглядят роскошно, а спинка поддерживает определенную степень регулировки.Рост тестера составляет 180 см, он сидит на заднем ряду, с тремя пальцами в пространстве для головы и более чем двумя ударами в пространстве для ног, что весьма щедро.Более того, задние сиденья оснащены независимыми экранами для управления мультимедиа, кондиционером и спинками сидений, работа которых осуществляется плавно.Конечно, если этот комплект сидений дополнить подставками для ног, комфорт должен быть выше.
HiPhi Z оснащен панорамным фонарем, который делает все пространство кабины достаточно прозрачным, и я считаю, что этот панорамный фонарь имеет хорошую теплоизоляцию.Этот панорамный навес способен не только изолировать ультрафиолетовые лучи, но и изолировать инфракрасные лучи.Лично мне в машине нравится аудиосистема British Treasure.Эта аудиосистема имеет 23 динамика и поддерживает 7.1.4 каналов.Я слушал поп-музыку, рок-музыку и чистую музыку, и все они были хорошо интерпретированы.В определенной степени достигнут иммерсивный аудиовизуальный эффект.
После статического опыта я также протестировал HiPhi Z. Сначала я использовал комфортный режим.При движении по городским дорогам режима комфорта достаточно: в режиме комфорта динамическая реакцияХиФи Zпо-прежнему относительно положителен, и относительно легко обогнать автомобили, работающие на топливе, на дороге, и, по сути, при трогании со светофора он может быть на шаг быстрее.
Технические характеристики HiPhi Z
Модель автомобиля | ХиФи Z | |
2023 5-местный | 2023 4-местный | |
Измерение | 5036x2018x1439 мм | |
Колесная база | 3150 мм | |
Максимальная скорость | 200 км | |
Время разгона 0-100 км/ч | 3,8 с | |
Емкость батареи | 120кВтч | |
Тип батареи | Тройная литиевая батарея | |
Батарейные технологии | КАТЛ | |
Время быстрой зарядки | Быстрая зарядка 0,92 часа Медленная зарядка 12,4 часа | |
Энергопотребление на 100 км | 17,7 кВтч | |
Власть | 672 л.с./494 кВт | |
Максимальный крутящий момент | 820 Нм | |
Количество мест | 5 | |
Система вождения | Двойной двигатель 4WD (электрический 4WD) | |
Диапазон расстояний | 705 км | |
Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | |
Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска |
А когда я выбрал спортивный режим и изо всех сил нажал на педаль акселератора, то обнаружил, что 3,8-секундная тормозная способность действительно не покрыта.В тот момент чувство отталкивания было довольно сильным.Если вы ездите по городу, я настоятельно не рекомендую вам использовать спортивный режим.Ведь если вы начинающий водитель, возможно, вы не сможете контролировать ускорение.
Система подвески шасси HiPhi Z устойчива и надежна, не допускает ненужной тряски во многих дорожных условиях.У меня даже возникает ощущение, что регулировка шасси принадлежит опытному спортивному бренду.А благодаря сочетанию пневматической подвески и CDC, я думаю, HiPhi Z хорошо фильтрует вибрацию и шум, когда они проходят через стыки мостов и выбоины.Однако если HiPhi Z станет лучше в плане ощущения дороги, то впечатления от вождения определенно улучшатся.
По сравнению с HiPhi X, HiPhi Z имеет очевидные отличия и более зрелые идеи продукта.Можно сказать, что HiPhi Z имеет красивую и агрессивную форму, хорошее качество интерьера, сочетание большого экрана, полного технологий, превосходный комфорт и отличные характеристики управления движением и т. д., что действительно впечатляет.Но также хотим отметить, что функция помощи при вождении HiPhi Z пока не открыта для пробного использования, а жаль.Хотя жаль, что я не испытал функцию помощи при вождении, но судя по общим характеристикам продукта, я думаюХиФи Zу него есть уверенность, чтобы бросить вызов Porsche Taycan.Однако на уровне бренда этой автомобильной компании все еще требуется определенный период времени, чтобы утвердиться, ведь это все еще новая сила.
Модель автомобиля | ХиФи Z | |
2023 5-местный | 2023 4-местный | |
Основная информация | ||
Производитель | Человеческие горизонты | |
Тип энергии | Чистый электрический | |
Электрический двигатель | 672 л.с. | |
Дальность плавания на чистом электричестве (км) | 705 км | |
Время зарядки (час) | Быстрая зарядка 0,92 часа Медленная зарядка 12,4 часа | |
Максимальная мощность (кВт) | 494(672л.с.) | |
Максимальный крутящий момент (Нм) | 820 Нм | |
ДхШхВ(мм) | 5036x2018x1439 мм | |
Максимальная скорость (км/ч) | 200 км | |
Потребление электроэнергии на 100 км (кВтч/100 км) | 17,7 кВтч | |
Тело | ||
Колесная база (мм) | 3150 | |
База переднего колеса (мм) | 1710 г. | |
База заднего колеса (мм) | 1710 г. | |
Количество дверей (шт.) | 4 | |
Количество мест (шт.) | 5 | 4 |
Снаряженная масса (кг) | 2539 | |
Масса полной нагрузки (кг) | 2950 | |
Коэффициент сопротивления (Cd) | 0,27 | |
Электрический двигатель | ||
Описание двигателя | Чистый электрический 672 л.с. | |
Тип двигателя | Постоянный магнит/синхронный | |
Общая мощность двигателя (кВт) | 494 | |
Общая мощность двигателя (л.с.) | 672 | |
Общий крутящий момент двигателя (Нм) | 820 | |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 247 | |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Нм) | 410 | |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | 247 | |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Нм) | 410 | |
Номер приводного двигателя | Двойной двигатель | |
Схема двигателя | Передняя + задняя | |
Зарядка батареи | ||
Тип батареи | Тройная литиевая батарея | |
Бренд батареи | КАТЛ | |
Батарейные технологии | Никто | |
Емкость аккумулятора (кВтч) | 120кВтч | |
Зарядка батареи | Быстрая зарядка 0,92 часа Медленная зарядка 12,4 часа | |
Порт быстрой зарядки | ||
Система управления температурой аккумулятора | Низкотемпературное отопление | |
Жидкостное охлаждение | ||
Шасси/Рулевое управление | ||
Режим вождения | Двойной двигатель 4WD | |
Тип полного привода | Электрический полный привод | |
Передняя подвеска | Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | |
Задняя подвеска | Многорычажная независимая подвеска | |
Тип рулевого управления | Электрический ассистент | |
Конструкция кузова | Подшипник нагрузки | |
Колесо/Тормоз | ||
Тип переднего тормоза | Вентилируемый диск | |
Тип заднего тормоза | Вентилируемый диск | |
Размер передних шин | 255/45 Р22 | |
Размер задних шин | 285/40 Р22 |
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.