Changan Uni-K 2021 2.0t Премиальный внедорожник
Мы стремимся к совершенству, обслуживаем клиентов», надеется стать наиболее эффективной рабочей силой для сотрудничества и доминирующей компанией среди сотрудников, поставщиков и покупателей, реализует ценовую долю и постоянный маркетинг для внедорожника Changan Uni-K 2021 2.0t премиум-класса, для тех, кто стремится к совершенству. Высокое качество, Привет-стабильность, Агрессивная ценовая составляющая, название организации – Ваш лучший выбор!
Мы стремимся к совершенству, обслуживаем клиентов», надеется стать наиболее эффективной компанией для сотрудничества и доминирующей компанией среди сотрудников, поставщиков и покупателей, реализует ценовую долю и постоянный маркетинг дляКитайские электромобили и внедорожники, Мы постоянно обслуживаем наших растущих местных и международных клиентов.Мы стремимся стать мировым лидером в этой отрасли и с этим намерением;Мы с большим удовольствием обслуживаем и приносим самый высокий уровень удовлетворенности на растущем рынке.
Чанган УНИ-В.В начале рынка Changan UNI-V выпустила только версию с мощностью 1,5 Т, но потребители знают, что эта модель обязательно выпустит версию с более высокой мощностью, а затем Changan потратил три месяца, чтобы завершить работу над новым двигателем в этом варианте. автомобиль, версия Changan UNI-V2.0T наконец-то встретилась с вами в середине прошлого года.
Двигатель 2.0T с турбонаддувом, соответствующий Changan UNI-V, имеет максимальную выходную мощность 223 лошадиных силы и максимальный крутящий момент 390 Нм.С точки зрения параметров мощности он может достигать среднего уровня двигателей того же уровня.В паре с ним работает 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач Aisin.Книжные параметры нового двигателя 2.0Т естественно намного выше, чем у предыдущего двигателя 1.5Т.В то же время мы также можем почувствовать разницу в ощущениях от новой модели во время фактического вождения.
В качестве новой модели власти,Чанган УНИ-В 2.0Тимеет небольшие изменения во внешнем виде и интерьере, а также имеет множество уникальных идентификационных символов в дизайне внешнего вида, таких как пятидверный хэтчбек-купе, культовая передняя часть без рамок, задний спойлер с электроприводом подъема, скрытые дверные ручки, выхлопная система с четырьмя выходами большого диаметра и 19-выпускная система. дюймовые колеса и, наконец, эксклюзивная матовая окраска Storm Grey незаменима для создания спортивной атмосферы.
Калибровка силовой системы, подобранная для этого автомобиля, естественно, имеет спортивную тенденцию.На начальном этапе весь двигатель демонстрировал чрезвычайно резкие ускорения.После нажатия на педаль реакция мощности была очень положительной.Запасов еще достаточно, а выносливость чрезвычайно сильна.В процессе ускорения на полном газу динамические характеристики автомобиля можно охарактеризовать как высокие, и по своей стимуляции он не уступает моделям со стальным пистолетом.В течение всего процесса ускорения переключение на повышенную передачу 8-ступенчатой автоматической механической коробки передач происходит достаточно активно.Конечно, если потребуется лишь небольшое увеличение скорости, производительность коробки передач не будет слишком нетерпеливой.Он в основном стабилен при условии сохранения текущего оборудования.При увеличении скорости общая производительность становится довольно спокойной.
В то же время шассиЧанган УНИ-Виспользуется обычная передняя независимая подвеска McPherson и задняя многорычажная независимая подвеска на одном уровне..Во время быстрого процесса слияния редуктор на стороне, несущей давление, все еще может обеспечить достаточную поддержку, в основном сохраняя баланс между спортом и комфортом.Кроме того, в предельном состоянии управляемость задней частью автомобиля также достаточно хороша, а задняя часть автомобиля не тормозит, что может придать водителю полную уверенность в управлении.
Наиболее заметным изменением в интерьере является то, что передние сиденья модернизированы до интегрированной конструкции, боковые крылья спинки также стали толще, а замшевый материал используется для увеличения трения с телом, чтобы тело можно было фиксируется всегда, даже во время интенсивного вождения.
Вся конструкция кабины, помимо глубокого понимания потребностей пользователей и обеспечения максимально удобного взаимодействия человека с компьютером, также старается не нарушать их гармонию и обеспечивать комфорт эргономики.Пока вы сидите в машине, каждая функция, которую видят ваши глаза и которую касается ваше тело, является оптимальным решением после проб и ошибок.Чтобы предоставить пользователям более удобный опыт использования, сформировано соединение с четырьмя экранами 3+1, которое хорошо расположено и смещено в сторону положения водителя, так что водитель может легко читать важную информацию, не наклоняя голову.
Автомобиль демонстрирует чрезвычайно высокие управляемость, а по качественным характеристикам весь автомобиль может полностью достичь первого эшелона китайских автомобилей.Друзья, которым это нравится, должны испытать это на практике.
Мы стремимся к совершенству, обслуживаем клиентов», надеется стать наиболее эффективной рабочей силой для сотрудничества и доминирующей компанией среди сотрудников, поставщиков и покупателей, реализует ценовую долю и постоянный маркетинг для внедорожника Changan Uni-K 2021 2.0t премиум-класса, для тех, кто стремится к совершенству. Высококачественные, стабильные и агрессивные ценовые компоненты, Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd. - ваш лучший выбор!
Китайские электромобили и внедорожники, Мы постоянно обслуживаем наших растущих местных и международных клиентов.Мы стремимся стать мировым лидером в этой отрасли и с этим намерением;Мы с большим удовольствием обслуживаем и приносим самый высокий уровень удовлетворенности на растущем рынке.
Компания Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Станьте лидером автомобильной отрасли.Основной бизнес простирается от продаж недорогих брендов до продаж автомобилей элитных и ультра-роскошных марок на экспорт.Обеспечить экспорт новых китайских автомобилей и экспорт подержанных автомобилей.
