BMW i3 электромобиль седан

На волне электрификации развитие рынка транспортных средств на новой энергии вступило в новый этап.Автомобильные компании, такие какНИОиЛИСИАНуже обладают достаточной силой, чтобы конкурировать с производителями автомобилей класса люкс.ДляBMW, Мерседес Бенц, иАуди, более критично то, как быстро закрепиться на рынке.BMW вложила значительные средства в рынок новых энергетических автомобилей, среди которых BMW i3 добился хороших результатов с момента своего выхода на рынок.По сравнению с основными конкурирующими моделями, такими как NIO ET5 иТесла Модель 3BMW i3, естественно, имеет определенные преимущества и является феноменальным продуктом на рынке.

Среди трех автопроизводителей BMW, Mercedes-Benz и Audi BMW фактически выпустила чисто электрическую модель 10 лет назад, а в 2014 году выпустила гибридную модель BMW i8. Эта модель имеет определенные преимущества с точки зрения внешнего вида и рамы из углеродного волокна.Но в то время признание чисто электрических моделей среди автопроизводителей было невысоким, а вспомогательные ресурсы, такие как зарядные батареи, не были совершенными, поэтому им не удалось добиться хороших результатов на рынке, но это также показывает, что новые энергетические технологии BMW имеют резервы. достаточны..Поэтому кажется естественным, что BMW i3 станет популярным, как только выйдет на рынок.

С точки зрения производительности BMW i3 достаточно хорош.Новый автомобиль в стандартной комплектации оснащен электроприводом BMW eDrive пятого поколения и синхронным двигателем заднего возбуждения.Модель начального уровня имеет максимальную выходную мощность 210 кВт и максимальный крутящий момент 400 Нм, а разгон со 100 до 100 километров занимает всего 6,2 секунды.Модель среднего и высшего класса имеет максимальную выходную мощность 250 кВт и максимальный крутящий момент 430 Нм.Разгон до 100 километров занимает всего 5,6 секунды, а мощность достаточно высокая.Это лучше, чем силовые показатели моделей новых автопроизводительных сил.Двигатель Zeekr 001 имеет максимальную выходную мощность 200 кВт, максимальный крутящий момент 343 Нм и ускорение 100 километров за 6,9 секунды.Максимальная выходная мощность двигателя Xpeng P7i составляет 203 кВт, пиковый крутящий момент — 440 Нм, а разгон до 100 километров — за 6,4 секунды.Кроме того, синхронный двигатель возбуждения, используемый BMW, не содержит редкоземельных материалов.Характеристики выработки электроэнергии являются лучшим решением для одного двигателя, которое может гарантировать, что автомобиль сможет развивать максимальный крутящий момент на низких и высоких скоростях, а также может ощущать сильное чувство отталкивания при ускорении при работе от батареи.Хотя двигатели возбуждения стоят дороже, чем постоянные магниты, автомобили BMW не заменили их.

Топливная версия BMW 3 серии называется автомобилем водителя, и BMW i3 одинаково хорошо показывает себя с точки зрения управляемости.Автомобиль построен на основе архитектуры BMW CLAR.Он использует переднюю ось с пружинной амортизирующей стойкой с двойным шаровым шарниром и в стандартной комплектации оснащен адаптивной задней подвеской с пневматической рессорой, а также взаимодействует с технологией передней и задней гидравлической амортизации отскока для обеспечения комфорта..В то же время задние детали шасси и моторный отсек BMW i3 были усилены, оснащены задним стабилизатором поперечной устойчивости в сочетании с верхней рулевой тягой переднего амортизатора и комплектом усиления заднего шасси.Жесткость кузова улучшена, чтобы обеспечить устойчивость кузова автомобиля на поворотах и ​​в сложных дорожных условиях, а общее впечатление от вождения значительно улучшилось.

Что касается времени автономной работы,БМВ и3оснащен тройной литиевой батареей емкостью 70 кВт-ч и 79 кВт-ч, а пробег на электротяге составляет 526 км и 592 км соответственно.Кроме того, BMW i3 также оснащен адаптивной системой рекуперации энергии, которая может автоматически регулировать интенсивность рекуперации энергии в соответствии с текущими дорожными условиями.Благодаря двум системам теплового насоса показатели выносливости BMW i3 и скорость достижения выносливости относительно хорошие.Ряд СМИ провели реальные замеры времени автономной работы зимой, среди которых время автономной работы BMW i3 и BMW iX3 достаточно удовлетворительное.Потребляемая мощность BMW i3 на 100 километров составляет всего 14,1 кВт/ч, и он поддерживает быструю зарядку, которая позволяет перезарядить 97 км пути за 10 минут.Более того, для зарядки с 5% до 80% требуется всего 41 минута.Длительное время автономной работы + быстрая зарядка уже могут в наибольшей степени облегчить беспокойство пользователя по поводу пробега.

С точки зрения интеллекта, производительность BMW i3 также весьма блестящая.В салоне автомобиля используется большой двойной экран, состоящий из 12,3-дюймовой ЖК-панели приборов + 14,9-дюймового ЖК-экрана центрального управления.Это усиливает ощущение технологии.Центральный пульт управления оснащен интеллектуальной автомашинной системой iDrive8.Эта автомобильно-машинная система имеет богатый функционал, причем большинство функций можно реализовать в меню второго уровня.Этот вид интерактивного опыта является оптимальным решением для взаимодействия человека и компьютера.В то же время он также поддерживает такие функции, как линейный Carplay, навигация по карте AutoNavi, 50-метровое отслеживание и движение задним ходом, активный круиз и т. д., а интеллектуальная помощь при вождении BMW i3 достигла уровня L2, поддерживая такие функции, как определение полосы движения. предупреждение о выезде и помощь в удержании полосы движения.В сочетании с автоматической системой парковки ее интеллектуальные характеристики аналогичны характеристикам производителей новых автомобилей.

Важность пространственных характеристик на автомобильном рынке очевидна.Колесная база BMW i3 достигла 2966 мм.Всем пользователям автомобиля достаточно места для головы и ног.Сиденья обтянуты синтетической кожей Sensatec 2.0.Толщина подушки и спинки сиденья также была увеличена, поэтому с комфортом при езде проблем нет.Что касается ритуала, BMW i3 оснащен приветственным световым ковриком «крыло ангела», интеллектуальным датчиком окружающего освещения в 6 цветах и ​​11 тонах, а также панорамным люком на крыше.Что касается конфигурации комфорта, сиденья поддерживают память, подогрев и другие функции.Кроме того, автомобиль также оснащен высокоэффективным пылевым фильтром с функцией фильтрации PM2,5, чтобы обеспечить качество воздуха в автомобиле и сделать общее впечатление от езды более комфортным.

Внешний дизайн BMW i3 стильный и спортивный, решетка воздухозаборника закрыта, а окантовка украшена хромированной накладкой для усиления текстуры.После того, как зажгутся фары ангельских глазок, визуальный эффект будет хорошим, а конструкция воздухозаборника станет более трехмерной.Благодаря конструкции длинной оси и короткому свесу весь кузов выглядит вытянутым и гладким, форма колес приличная, задняя часть относительно высокая, а линии на крышке багажника более заметные.Трехмерные подвесные задние фонари создают хороший визуальный эффект после включения, а задняя окантовка украшена увеличенным диффузором, подчеркивающим диапазон производительности.

Судя по всем аспектам производительности, BMW i3 действительно достиг массового уровня, а также это редкая модель на рынке, которая настаивает на индивидуальности.Он не настаивает слепо на повышении интеллектуальных характеристик, а фокусируется на впечатлениях потребителей от автомобиля и опыте вождения.Кроме того, он имеет высокую выходную мощность и стабильное время автономной работы.Он продолжает преимущества топливной версии BMW 3 серии.Это действительно универсальный роскошный автомобиль среднего размера.По сравнению с NIO ET5 иТесла Модель 3, это более прагматично.